北溪二号线是俄罗斯通往德国的一条输气管道，不过这条输气管道并不是走陆地，而是从波罗的海海底铺设到德国，目的就是为了绕开立陶宛、拉脱维亚、乌克兰、波兰这些与俄罗斯关系敌对的国家，将天然气从俄罗斯输送到西欧。
（北溪二号线工程）
与石油这种业态能源不同，天然气的远洋运输和储存都比较麻烦，需要将它压缩成液态才能通过LNG船进行运输，这个成本是非常高的，所以西欧各国从海上进口的天然气非常少，主要都是来自于东面的俄罗斯，通过管道运输抵达欧洲。
目前俄罗斯通往欧洲的输气管道主要是过境波兰和乌克兰，但自从2014年俄罗斯吞并克里米亚之后，俄罗斯就与乌克兰和波兰把关系搞僵了，乌克兰多次扬言中断俄罗斯的输气管道，俄罗斯也指责乌方经常节流自己的天然气，双方为此大打口水战。
由于陆地上无法绕过波兰和乌克兰两国，俄罗斯确定从北方的波罗的海海底铺设一条输气管线，这就是“北溪-2号线工程”。这个工程将绕过波兰和乌克兰，将天然气管线直接铺设到德国，再由德国运输到荷兰和奥地利等国。
其实在北溪二号线之前，俄罗斯曾计划从南部的黑海铺设管道，经过保加利亚、塞尔维亚、匈牙利等国将天然气输送到意大利和德国，但该计划最后在欧盟的反对下而被迫放弃。
（俄罗斯管道南方输送线路）
乌克兰和波兰对于北溪-2号线工程的反应是非常激烈的，因为一旦该工程建设完毕，那么途径波兰和乌克兰的天然气就会减少，这两家收的过路费也会锐减，并且在政治上损失很大的筹码，与俄罗斯的对抗也更加被动。
除了乌克兰和波兰反对这项工程一以外，美国也是坚决反对。
从政治角度考虑美国人为北溪-2号线工程会拉近德国和俄罗斯的关系，对美国在欧洲的战略提出挑战。
而从经济角度考虑，美国人为北溪-2号线工程会损害自己的利益，因为美国一直在向包括德国在内的西欧国际推销自己的天然气，如果北溪-2号线工程建成，那么俄罗斯的管道天然气的价格肯定要比美国的液态天然气更具优势，美国的天然气就卖不动了。
不过面对美国和波兰等国的反对，德国却一直坚持与俄罗斯合作。
（张贴着德国和俄罗斯国旗的天然气管道）
德国是一个天然气资源非常匮乏的国家，但德国却是一个天然气消费大国，在德国不仅是厨房做饭使用天然气，冬天的取暖也是靠天然气，因为相比于媒体和石油，天然气更加的清洁和高效，如果天然气供给出现不足的话，那么德国人冬天就要挨冻了。
德国的天然气主要来自挪威和俄罗斯，其中俄罗斯天是德国的主要供气国，俄罗斯天然气占到了德国市场的50%以上，德国离不开俄罗斯的天然气。
而对于美国的高价天然气，德国是不愿意接受的。虽然随着LNG船只技术的日益成熟，液态天然气的运输成本不断降低，价格也在降低，但液态天然气的供给持续性和供应量仍然不如管道天然气稳定。再者，德国也不想在能源上过度依赖美国，德国可是要到欧洲大哥的男人，连做饭取暖都要依赖美国，那还咋当大哥。
所以在德国和俄罗斯的推动下，北溪-2号线工程于2015年正式启动的，其全长为1230公里，计划经过俄罗斯、芬兰、瑞典、丹麦和德国的水域或专属经济区，目前已完成大部分管道建设，马上就要铺设到丹麦附近水域了。而丹麦所控制的水域是该管道最后的一段路线，因此俄罗自一直请求丹麦方面予以放行。
（图中红色圆圈内的区域是丹麦所属海鱼，北溪二号线必须通过这里才能抵达德国）
在此之前美国一直给丹麦施压，警告丹麦不得允许北溪二号线管道通过。而碍于美国的敢于，丹麦方面一直没有同意俄方铺设管道的要求，直到今年10月30日，丹麦能源署正式批准了“北溪-2”天然气管道项目在丹麦博恩霍尔姆岛东南方向海域施工，该段管道长147公里。
对于丹麦的态度美国和乌克兰是极为愤怒的，美国甚至可能制裁参与管道建设的丹麦公司。但是丹麦之所以敢批准管道过境，也肯定是有自己的打算和靠山。
北溪-2号线工程除了俄罗斯天然气工业股份公司承担一半的投资以外，英国、法国、德国的能源公司都参与了进来，这里面必定有各国政府的支持，只不过这三国政府不愿意出面而已。
但是丹麦心中明白，如果自己坚持不放行，必然是要得罪英法德三国，美国再厉害也是远在天边，而英法德却是近在眼前，尤其是德国，这可是丹麦在路上的唯一邻国，丹麦也肯定不愿意为了美国而跟德国闹掰。
总的来说，美国虽然在北溪-2号项目中给丹麦施压很大，但丹麦背后有着英法德等国的支持，因此也不怕美国。
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