运输不仅制约着混凝土搅拌站的产能发挥，也严重影响着混凝土的质量，很多混凝土公司都对运输环节比较头疼，凭感觉管理，不能满足客户的需求，造成投诉。其实，对运输环节只要掌握下面的方法和规范，将事半功倍，问题迎刃而解：
一、选择混凝土运输设备及运输能力，应与拌和、浇筑能力、仓面具体情况相适应。
二、所用的运输设备，应使混凝土在运输过程中不致发生分离、漏浆、严重泌水、过多温度回升和坍落度损失。
三、同时运输两种以上强度等级、级配或其他特性不同的混凝土时，应设置明显的区分标志。
四、混凝土搅拌站在运输过程中，应尽量缩短运输时间及减少转运次数。普通减水剂的混凝土运输时间不宜超过表1的规定。因故停歇过久，混凝土已初凝或已失去塑性时，应作废料处理。严禁在运输途中和卸料时加水。
表1 混凝土运输时间
运输时段平均气温（℃）
混凝土运输时间（min）
20-30
45
10-20
60
5-10
90
五、在高温或低温条件下，混凝土运输工具应设置遮盖温设施，以避免天气、气温等因素影响混凝土质量。
六、混凝土的自由下落高度不宜大于1.5m。超过时，应缓降或其他措施，以防止骨料分离。
七、用汽车、侧翻车、侧卸车，料罐车，搅拌车及其他专用车辆运送混凝土时，应遵守下列规定：
1.运输混凝土的汽车应为专用;运输道路应保持平整。
2.装载混凝土的厚度不应小于1000px，车箱应平滑密闭不漏浆。
3.每次卸料，应将所载混凝土卸净，并应适时清洗车箱(料罐)。
4.汽车运输混凝士直接入仓时，必须有确保混凝土施工质量的措施。
八、用门式、塔式、缆式起重机以及其他吊车配吊罐运输凝土时，应遵守下列规定
1.起重设备的吊钩、钢丝绳、机电系统配套设施、吊罐的吊耳及吊罐放料口等，应定期进行检查维修，保证设备完好。
2.吊罐得漏浆，并应经常清洗。
3起重设备运转时，应注意与周围施工设备保持一定距离和高度。
九、用各类皮带机(包括塔带机、胎带机等)运输混凝土时， 应遵守下列规定
1.混凝土运输中应避免砂浆损失;必要时适当增加配合比的砂率。
2.当输送混凝土的最大骨料粒径大于80mm时，应进行适应性试验，满足混凝土质量要求。
3.皮带机卸料处应设置挡板、卸料导管和副板。
4.皮带机布料应均匀，堆料高度应小于1m。
5.应有冲洗设施及时清洗皮带上粘附的水泥砂，并应防上冲洗水流入仓内。
6.露天皮带机上宜搭设盖棚，以免混凝土受日照、风、雨等影响;低温季节施工时，应有适当的保温措施。
十、用溜筒、溜管、溜槽、负压(真空)溜槽运输混凝土时，应遵守下列规定
1.溜筒(管、槽)内壁应光滑，开始浇筑前应用砂浆润滑筒(管、槽)内壁;当用水润滑时应将水引出仓外，仓面必须有排水措施。
2.使用溜筒(管、槽)，应经过试验论证，确定溜筒(管、槽)高度与合适的混凝土坍落度。
3.溜筒(管、槽)宜平顺，每节之间应连接牢固，应有防脱落保护措施。
4.运输和卸料过程中，应避免混凝土分离，严禁向溜筒(管、槽)内加水。
5.当运输结束或溜筒(管、槽)堵塞经处理后，应及时清洗，且应防止清洗水进入新浇混凝土仓内。
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