成都地铁2020年开通5条线路首列车均运抵车辆段

10月31日上午

成都地铁17号线首列车

成功运抵永义车辆段

并正式启动场段调试工作

至此

成都地铁2020年将开通的

5条地铁线路首列车均已全部到段

这标志着

成都地铁正阔步迈入大线网运营新时代！

17号线一期工程线路全长26.145km，共设9座车站，是市域快速轨道交通层次中重要的西部快线。

通过主支线的方式串联了武侯、温江和双流东升组团，进一步加强了各区之间的快速联系，其开通后将为广大市民乘客带来更舒适、更便捷的地铁出行体验。

成都地铁17号线一期工程总计配车数20列，列车采用8A编组，全长187m，宽3m，客室布置纵向和横向座椅，定员载客量2096人，最大载客量2958人，最高运行速度可达140km/h，是国内首创时速140公里的市域A型车，也是目前成都地铁最快的列车。

成都地铁17号线一期工程列车不仅具备载客量大、启停快、乘降便、速度高、噪音低等地铁列车与城际动车的优点，还具备市域快线“快速、大运量、公交化、乘坐舒适”的运营需求，其开通后能够极大限度地满足地铁沿线市民出行需求。

17号线列车外观及功能与18号线列车一致，列车外观均采用“冷酷黑”与“热情红”的主色调，色彩搭配一冷一热、一静一动，并采用黑色背景与红色飘带相融合的设计方式，展现车体设计的融合之美，再搭配“流线型”车头设计，进一步彰显车辆速度感与灵动感。

成都地铁以实际行动努力对标成都加快建设世界文化名城的战略定位,积极贯彻落实市委市政府关于“创新性发展天府文化，着力满足市民精神文化生活新期待”的相关要求。

为进一步提高市民乘客的乘车体验，成都地铁从优化列车结构、节能降噪、智能维护等多个方面统筹对17、18号线列车进行了优化。

1 列车结构优化方面

首次采用适应高速行车的流线外形铝合金车头，外形美观，在长大隧道区间内运行时可降低空气阻力。同时，列车座椅后背加高，更加符合人体工学，并在每节车厢增设两处“大件行李架”，方便乘客存放大件行李，此外结合客室设计进行纵向布置的28寸LCD图文显示器与列车客室LED照明具备亮度自动调节功能，可进一步提升乘客乘车舒适度。

2 节能降噪方面

首次采用贴有防晒膜的双层有色玻璃车窗及具有气密性能的塞拉门，可减少阳光辐射并提升隔音效果，同时转向架区域采用了高隔音性能复合材料地板，贯通道采用加厚的双层棚布，密封结构进一步优化，隔音效果更好。

3 智能维护方面

车辆弓网监测系统进行优化升级，可提高信息采集精度，以适应140公里高速运行环境，同时采用基于4G/5G在线传输的门控器智能维护系统，全方面采集车门电机运行数据，通过大数据分析诊断，实现故障预警。”

截至今日（2019年10月31日），成都地铁已实现安全运营3321天，安全运送乘客超45亿。

这期间成都地铁一直以“秉持真诚、服务大众”为己任，不断提升运营服务质量，大力推进轨道交通加速成网，近两万名地铁人戮力同心、砥砺奋进，完成了从单线运营到“井+环”线网运营的成长。

今年，5号线一二期、10号线二期及有轨电车蓉2号线非首开段将正式开通试运营，届时成都地铁线网里程将突破300公里，轨道交通让市民出行更加便捷，对区域经济发展的带动作用将更加凸显。

明年，成都地铁还将开通6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期及18号线一期等5条线路，2020年底线网里程将突破500公里，成都地铁将正式步入大线网运营新时代。

成都地铁也将继续深入贯彻 “秉持真诚，服务大众”的理念不断致力于打造一流的轨道交通综合运营商，用“以客为尊，用心服务”的为民情怀潜心书写蓉城市民的生活一脉。

在轨道交通跨越式发展的时代浪潮中，成都地铁以真诚做桥梁，用平凡写春秋，勇当百年轨道交通事业的开拓者，以时不我待的紧迫感为成都加快建设美丽宜居公园城市及高质量建设全面体现新发展理念的城市贡献轨道力量。

市民朋友，今明两年即将开通的新线其各项筹备工作正在如火如荼地推进当中，成都地铁邀您一起见证多线开通的轨道盛景！

【线路概况】

17号线一期工程线路主要沿灌温路、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路，自西向东敷设，长26.145km，共设车站9座（8座换乘站），其中高架站2座，地下站7座，设永义车辆段及五桐庙停车场。