小孩才做选择题，成年人当然是两个都要。在这个汽车排放标准越来越严苛的时代，“小型化、增压化”俨然成为了当下汽车界的潮流趋势。有朋友会担心，选择了小排量发动机的节能环保优势，还能够拥有可靠耐久的品质保障吗？全新一代别克昂科拉GX告诉我们，1.3T发动机+CVT变速箱的动力组合，完全能够让用户两个都要——既有充沛动力、经济油耗，又能给人可靠耐久的安心承诺。
小排量发动机不可靠？465万公里验证击破谣言
昂科拉GX所搭载的通用第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，是业内首批从设计源头就针对全球严苛排放以及油耗标准进行正向开发的机型。别克依托全球优势资源，引入通用Smart Propulsion智驱科技，以行业领先的智能研发、智能制造和高标准全球供应链打造而来。这款1.3T发动机不仅拥有传统小排量发动机在燃油经济性、排放环保等方面的优势，还在动力性能方面展现出低速高扭、响应迅速、峰值扭矩范围更宽泛的特点。
为了给用户带来持久可靠的动力性能体验，别克昂科拉GX的这台1.3TSIDI直喷涡轮增压发动机，经历了充分且严苛的试验认证，以保证每一个零部件、每一个子系统及整车，在极端环境中都能稳定发挥。别克工程团队可谓是费尽心血，针对第八代Ecotec 1.3T发动机进行了八种耐久性试验，包括发动机全负荷耐久试验、发动机冷热冲击试验、发动机深度热冲击试验、发动机热拉伤试验、发动机冷拉伤试验、发动机部分负荷低速耐久试验、发动机全负荷低速耐久试验、发动机启停耐久试验等，深度验证发动机整体、零部件，在有效使用生命周期中面对复杂工况与极端环境的耐久特性。
据悉，这款第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，历经高海拔、高湿度、高腐蚀以及极寒极热等不同环境考验，跨越不同城市地域，发动机累计测试里程高达465万公里，以求确保昂科拉GX的发动机展现出高可靠性和高耐久性的特点，用时间证明自己，赢得用户认可。
CVT变速箱配合默契，极端工况表现稳定可靠
正所谓好马配好鞍，好船配好帆。昂科拉GX可靠耐久的1.3T发动机，匹配了全新一代CVT智能无级变速箱——该变速箱与第八代Ecotec发动机同步、正向开发，搭载通用汽车全球领先的创新驱动技术，是国内率先采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，具备高性能、高效率、高耐久可靠、低振动噪音的特点，不仅能够让新车动力输出更顺畅，亦让百公里综合油耗优化至5.9L。
和1.3T发动机一样，这款CVT变速箱也经历了包括4个阶段试验的层层考验，以确保为用户带来安心无虞的可靠出行体验。比如在零部件耐久试验中，包括电磁阀总成、阀体总成、变扭器总成、壳体总成、齿轮总成、离合器总成、油泵总成、差速器总成和驻车系统九大部分，经过数百项试验，为之后的变速箱整机乃至整车试验奠定了基础。在锥轮链条系统耐久试验中，89项累计264台次的试验标准极为严苛，通过密集的高强度试验，确保变速箱内锥轮链条的稳定性能和持久寿命。比如极限磨损试验扭矩为325牛·米，远超正常工作的240牛·米设定，以保证在超负荷的状况下变速箱依然能够稳定工作。
另外，变速箱的整机耐久与整车耐久试验，经历了全油门加速、急减速的高强度负荷，和极寒极热高原、方坑路等特殊工况，该变速箱的累计耐久试验里程超270万公里。全新CVT智能无级变速箱与第八代Ecotec发动机的默契配合，让昂科拉GX兼顾性能表现与稳定可靠品质。
智能制造实力领先，树立高效率、高品质标杆
可靠耐久品质的背后，自然有强大的制造实力。生产昂科拉GX核心动力的上汽通用汽车（东岳）动力总成制造基地，是国内第一家通过通用汽车全球精益系统评审BIQ Level4认证的动力总成企业，代表着国内领先的智能制造标杆形象。比如全新CVT智能无级变速箱生产基地，将原本传统的1层空间创新升级为2层立体结构，巧妙融合生产线与仓储物流，为智能制造带来了更多想象空间。
制造基地内的七轴精密装配智能机器人，可以说是心灵手巧——在负责CVT智能无级变速箱液力变矩器精密装配过程中，它能够感受到来自爪尖轻微的压力变化，并智能调整机器人手臂的姿态和力度。比如拥有鹰眼观察系统的AGC无人运输小车，其观察半径可达1.5米，确保运输过程井然有序；可放大35倍进行检测的阀孔内窥镜，在人工视觉复检下将成品的质量可靠性在99.99%的基础上进一步提升；手术刀般精密的刀具监控系统，能够让机加工刀具在切削过程出现异常时迅速暂停，避免缺陷放大；全方位高精度质检的测量最高精度甚至达到0.0012mm，确保每一批零件都能高质高效地下线。如此种种，都保障了产品制造的高效率与高可靠性。随便举例，就发现融合了应用物联网、大数据、云计算、人工智能等前沿技术，可以说是真智能制造了。
8年/16万公里超长质保，昂科拉GX给你长情陪伴
除了在领先的智能制造技术、严苛的耐久测试确保下的可靠品质，上汽通用为了让用户用的更加安心，同样推出了“双擎出击”升级服务，昂科拉GX无论是发动机还是变速箱的主要零部件，能够享受到8年或16万公里的超长原厂质保，并且是“随车不随人”，即便是二手车，其动力总成也能继续享受超长原厂质保，进一步解决了消费者的后顾之忧。
在严苛的研发试验标准、领先的智能制造实力，以及贴心的超长质保政策加持下，相信昂科拉GX的1.3T+CVT动力总成，会经受住时间的考验，给用户带来长情的陪伴。（文/钱溢佳）
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