条件不允许的情况下，偶尔混加一次也没事。例如我们出去游玩，恰好当地没有95#汽油供应，怎么办?只能加92#汽油。这时候我们油箱内的剩余95#汽油就和92#汽油混合在一起了！但也不比恐慌，用完这箱油以后加95#就没有问题了！
92#、95#汽油唯一的区别就是异辛烷和正庚烷含量不一样，例如92#汽油内异辛烷含量为92％，正庚烷含量8％。同理95#汽油也是如此。异辛烷含量决定了汽油的抗暴能力，异辛烷含量高抗暴能力好一些。而不同车型压缩比不一样，对汽油抗暴能力要求也不一样。所以我们加油必须要按照汽车厂家规定的燃油标号去加油。
压缩比低于9.5加92号燃油即可，加95#汽油反而引起燃烧不完全积碳多等现象，而且浪费金钱。而压缩比高于9.5的车辆应该加注95#的汽油(马自达等不在内)，如果加了92就会因为早燃造成爆震现象，但是发动机缸体有爆震传感器，爆震时ECU会延迟点火角来抑制，所以基本上很难感觉到爆震。但是调整幅度也是有限制的，漂移过多时调整点火角也无法抑制爆震。点火延迟后发动机动力也会下降，油耗也会升高。这也是有时候加了95#汽油后觉得动力提升了，跑的里程多了的原因。
回到混加的问题，理论上混加后只是改变了辛烷值比例，标号也在92-95之间。而发动机也会通过点火角来适应油品标号，但是有一点我们没有办法控制：那就是各个加油站油品来源!如果都是一个炼油厂提供的，那么成分绝对一样也就是抗爆剂含量不一样而已。但是目前有很多调合汽油，成分未知。两种成分不一样的汽油混合在一起会不会有新的化合物沉淀物杂质生成?这点恐怕没人能保证，也是混加最大的危害!
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