昌赣高铁预计最晚12月底前开通,江西将进入十字形高铁时代

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  赣州西站外景 丁波 图
昌赣高铁正式开通运营进入倒计时。
10月30日上午9时9分,一辆编号为G55301次的联调联试列车(试运行车)从南昌西站驶出,途径昌赣客运专线一路南下,中途仅在吉安西站停靠了3分钟,于10点52分抵达赣州西站,全程用时仅1小时43分。其中,从南昌到吉安仅花了54分钟。
澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者跟随昌赣高铁联调联试采访团体验了一把昌赣高铁的“首秀”,试运行过程中这趟高铁被限速在310公里/小时以内。昌赣高铁今年9月6日进入联调联试阶段,经过一个多月的综合检测,各项技术指标正常,标志着这条高铁距离开通运营又近了一步。
昌九城际铁路股份有限公司是昌赣高铁的建设单位。
昌九城际铁路股份有限公司总工程师张捍东告诉澎湃新闻记者,一条高铁从建设到开通,要经历很多阶段,每个阶段都十分重要。高铁按设计要求建成后,必须经过静态验收、动态验收(包括联调联试、动态检测、运行试验)、初步验收、安全评估等法定程序。目前仍在联调联试阶段,等各项法定程序完成后,保证昌赣高铁在12月底前开通运行。
昌赣高铁是第一条途经井冈山革命老区、赣南等原中央苏区,设计时速达350公里的“苏区高铁”,可谓中国“最红高铁”。
昌赣高铁北起江西省会南昌,沿既有京九通道向南延伸至赣州,全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站(其中8个新设站),贯穿南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市以及17个县(区、市),是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路南北大通道——京港高铁的首通段。同时,昌赣高铁北接昌九城际铁路、向莆铁路,向南与赣龙、赣韶等铁路相连接,并与在建的赣深高铁延伸至深圳,在南昌与沪昆高铁相交,共同构成了江西省“十”字形的高速铁路主骨架。
昌赣高铁通车后,南昌至赣州间的铁路旅行时间将由当前最快4个多小时缩短至2小时左右,并将形成以江西省会南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“1.5~2小时交通圈”,以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的4小时生活圈。

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