南京马鞍国际机场位于南京市六合区马鞍街道,是军民合用机场,建设初期为军用,远期将改为民用。
2003年,军地双方开始启动大校场机场迁建前期工作。
2006年1月,确定新机场场址。
2009年1月,中国国务院、中共中央军委正式批复同意迁建空军南京机场,短期内无民用规划。
2012年8月8日,空军南京新机场建设工程开工仪式在六合区举行。
2015年7月30日,南京马鞍国际机场建成投运,大校场机场正式关闭,整体搬迁至此。
南京市一直在运作把大校场的红花机场,搬到六合去,由于红花机场这个地区大约有9到10平方公里,南京市政府计划在将该处机场搬迁之后,这个地方也将建成城市另外一个副中心。
马鞍机场主要辐射范围是苏北及皖东北地区,方便区域居民出行,南京也将由此成为国内又一个拥有两座大型机场的城市。
在禄口机场和马鞍机场间还将修建南京地铁(机场快线)用来快速连接中转客流,沟通2个大型集散枢纽。同时南京地铁14号线也将沟通马鞍机场和南京市主城区。
为呼应跨江通道建设,完善江北新区内部交通,建设“南延西扩”快速通道,构筑“东西便捷、南北畅通、内外衔接”的交通网络,六合区将全力对接国省干线和跨江通道,形成区内结构合理、与南京主城全面沟通、整体方便快速的交通格局。
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