滴滴胡润独角兽排行榜第三名，辉煌的背后是网约车行业的艰难前行

10月21日，2019年胡润独角兽排行榜出炉，其中前三名都是中国企业，前两名分别是蚂蚁金服和字节跳动，预约出行行业的领军者滴滴出行，位居第三。

毫无疑问，滴滴是现在国内最大的网约车平台公司。作为国内网约车出行行业开拓者，滴滴打造了国内出行行业的基本框架，在此基础上越来越多的网约车企业加入网约车行业，推动着中国网约车市场不断扩大的同时，也推动了国内网约车运营的合法化·。

前段时间滴滴公布，今年有望在上海投入首批全自动驾驶汽车。不论结果如何，滴滴几乎每一次都走在了网约车行业变革的前列。可以说，现存新兴的网约车平台，几乎都是站在滴滴的肩膀上发展。

站在前人的肩膀上自能望得更远，但是求同存异才能推动突破创新。

辉煌的背后，以滴滴为代表的网约车平台，路依然不好走。即便中国网约车行业发展已经有七年，中国网约车合法化也已经有三年，但是不可否认的是网约车目前还远远不是一个成熟的市场。从滴滴曾经的顺风车事件，到现在各大网约车平台在追求的依然是出行安全这一基本问题，可以看出网约车行业依然是在摸索中前进。

滴滴在出行行业的地位人所皆知。甚至因此，我们心里默认它就是国内最正规、最合法的网约车公司。但鲜有人知的是，在网约车合法化规定实施三年后的今天，滴滴所拥有的合法网约车牌照数量还远远称不上说最多，甚至还屡次因违法运营而收到交通执法部门的罚单。以上海为例，前不久，滴滴上海分公司领到自2019年7月份以来上海交通执法部门开出的第100张罚单，罚款总金额累计达到1000万元。

目前，我国拥有合法网约车牌照数量最多的网约车公司是万顺叫车，以高达225张的网约车牌照数量雄踞榜首。并提出“让乘客获得更方便、安全、舒适、实惠的出行体验”的口号。真正做到安全合法运营，解决当地出行问题。

而且，在比较了各大网约车平台不同的管理运营模式之后，笔者更认可万顺出行的模式。以滴滴为例，滴滴采取平台管理的模式，由总部平台对全国运营车辆进行统一管理，统一调度，这也是几乎全国所有网约车平台公司的管理运营模式。

而万顺叫车则从滴滴曾经频发的顺风车事故中看出，单纯通过平台管理，对于遍布全国的、庞大的平台司机群体来说，约束力极弱，安全隐患也就相对较高。因此另辟蹊径，采取平台管理+区域管理的双重管理模式。

平台管理是借助大数据、云计算等新技术优化传统工作流程、大大提升效率，通过总部调控在全国区域内统筹安排，并不断完善，实现全国统一管理，统一服务，以标准化、高质量服务，提升乘客出行的体验感。

区域管理则通过在全国设立800+直营分（子）公司，建立社区服务站2万+。以本地化、区域化的管理运营模式，对司机背景进行详细调查，严格限制有酗酒史、吸毒史、暴力史等的司机进入万顺叫车网约车平台；同时对当地进入平台司机进行安全知识培训和服务能力培训，最大程度上保障乘客出行安全。并且因地制宜，区域管理能更快解决司乘纠纷，及时有效解决本地发生的问题。这也体现了万顺叫车“本地司机，熟人熟路”服务特色。

万顺叫车平台管理和区域管理相辅相成，通过打造全方位、立体化管理模式，再辅以百万投保人计划，为乘坐万顺叫车的乘客以及司机投保，为出行全程保驾护航。

现在，万顺叫车已有注册司机200万+，创业合伙人25万+，用户6000万+。成为不仅受乘客，也受司机欢迎的网约车平台。当网约车行业从曾经的补贴大战、野蛮生长逐渐恢复到良性的商业竞争，这时安全性、服务水平、紧急反应能力、甚至是回馈社会能力等等，才是体现一个企业是否能够长期发展最根本的能力，让我们拭目以待。