像中国铁建和中国中铁这种大型国企,一般会去什么学校招聘?

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  10所原铁道部部属高校

  西南交通大学(原唐山铁道学院,创办于1896年)、北京交通大学(原北方交通大学,创办于1896年)、兰州交通大学(原兰州铁道学院,创办于1958年)、中南大学长沙铁道院系(前身为1953年创办的中南土木学院)、同济大学沪西校区(原上海铁道学院)、石家庄铁道大学(原中国人民解放军铁道兵工程学院,创建于1950年)、大连交通大学(原大连铁道学院,创办于1956年)、华东交通大学、东南大学医学院(原南京铁道医学院)、苏州科技学院相关院系(原苏州铁道师范学院)。

  还有30多所原铁道部部属大专、中专:湖南高速铁路职业技术学院、郑州铁路职业技术学院、南京铁道职业技术学院、西安铁路职业技术学院、哈尔滨铁路职业技术学院等院校均为铁路对口院校等。

  

  各类交通院校、工科院校

  上海交通大学、北京理工大学、南京理工大学等。中国中铁、铁路局、中国铁建等大型国有企业招聘院校均为工科院校,是为我国铁路事业发展做出过突出贡献的院校,他们为我国铁路事业的发展提供了大量的人才,这些院校所学习的内容也都涉及铁路方面的知识,这些院校培养出来的学生比其它院校更加了解铁路,所以这些大型国有企业都去这些学校进行招聘。

  

  应该是一些行业性质比较强的院校

  比如几家交通大学和一些地方实力较强的理工类院校,还有几家没有升级到大学的但也是行业性质的,比如以前的长沙铁道学院和石家庄铁道学院等,因为去了这类院校,一方面中铁建和中铁这类施工央企可以招聘到对口专业的人才,而这类学校的学生由于已经有很多学长在中铁这类企业上班,已经耳闻或者目睹了工作环境,做好了心理准备,所以即便签约以后也会认真踏实的干,不像其他院校的可能不了解行业性质,进去了才发现好像没那么高大上而且很纠结,所以中铁建和中铁这类施工央企的员工流失率每年都是居高不下,比如一方面每年要招聘很多人,另一方面每年又总要离开很多人。

  

  小编总结

  中字头企业招聘分为两种形式,一种是到重点大学直招,主要针对985、211之类的,毕业生可以直接与公司签就业协议,毕业后签劳动合同,转正后有正式编制;

  另一种是劳务公司代理,通常是针对非重点大学、民办高校等,公司不直接和毕业生签协议,而是由代理公司与毕业生签约,入职后没有正式编制,薪金待遇和正式职工区别不大,主要是没有住房公积金,其他的各种保险都是有的,缴纳比例也一样,入职后的职位晋升也没有太大区别,虽然不是正式编制,但是只要“干得好”一样能升职,加薪,也有机会成为“正式编”。

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