中国网贵州10月28日讯 一座立交桥要在运行中的火车站“头上”修建，中国西南铁路枢纽贵阳站在18小时内戴上了总面积3698平方米的“安全帽”。
图：工程作业现场。刘贵 摄
今天上午，据承建方中铁八局三公司该标段项目负责人冯能介绍，施工前经雷达探测，贵阳站地下管网密布、线缆众多，需协调改迁。施工时，必须在720分钟内将单重1.3吨的60根钢立柱准确安装到线路间,在360分钟内将单达3.1吨的63片钢桁梁吊装到位。项目部根据成都铁路局集团公司批复的天窗点时间，现场调查后制定工作表，将各工序时间精准到分秒，通过自制模拟动画视频，对施工过程进行预彩排，施工人员参加培训演练合格后“持证”进场。
据了解，贵阳市建设中的城市交通主干道人民大道南段全长1.79公里，以主跨140米、上跨贵阳火车站咽喉区的“跨站大桥”施工难度最大、安全风险最高。为不影响铁路运行，需要在夜间列车运行间隙总共18小时内为贵阳火车站戴好“安全帽”——搭设防护棚架，把站台、股道罩起来。
据该项目总工程师胡族亮今天介绍，目前，贵阳人民大道上跨沪昆铁路的贵阳火车站大桥，桥梁下部结构54根桩基、115根维护桩、8个承台和8个墩台身已全部完成；上部左右幅桥梁施工正有序推进。（杜一鸣）
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