列治文位于加拿大西海岸，是大温地区非常重要的城市之一，同时也是我们华人移民占比最高的城市，据相关统计在列治文生活的华人高达40%，在这就算你完全不会英语生活也能过得很便利，要说为什么那么多华人会选择定居于此，很大一部分原因是这里的交通规划一直在不断的完善建设，未来很有可能会成为加拿大一个重要的交通枢纽！
BC省运输部近日发布报告称，为了让周边城市的出行变得更加便捷效率，目前正在考虑在温哥华国际机场（YVR）附近建设一个新的BC Ferry渡轮码头，位置大概会放在列治文海岛（Sea Island）以北的爱奥那岛（Iona Island），此举将会大大减少温哥华岛到机场的时间。
目前，从温哥华岛到YVR，除了小型飞机以外，居民只能先乘坐轮渡到达三角洲的措瓦森（Tsawwassen）或是西温的马蹄湾（Horseshoe Bay），再转乘公交或大巴，至少40分钟才能到机场，再算上从家开车到码头的时间以及动辄1个半小时的渡轮时间，基本上半天都要耽误在赶路上。
如果能在机场旁边新建一个轮渡码头，再将加拿大的天车和机场更好的整合，乘客不仅几分钟的就能从码头到达YVR机场，还能更快地进入温哥华市区。同时，温哥华、列治文甚至本拿比的居民如果想去温哥华岛游玩，再也不必提早几个小时驱车几十公里赶往Ferry，而是到距离更加适中的爱奥那岛就可以了。
目前由于乘客流量的上升，往返于温哥华Tsawwassen和温哥华岛悉尼Swartz Bay之间的Ferry线路经常是处于繁忙状态，超载也是频频发生，尤其是在夏季高峰这条线路的运输能力已经达到100%完全饱和的状态，如果再碰上旅游旺季或长周末，那么光是等上船可能就要等4、5个小时！因此新建码头缩短通行时间就显得尤为重要！
其实新建码头的想法早已不是政府第一次提出了，为何此次的规划有望实施？
如今的温哥华国际机场依然成为了一块宝地，多个建设于此的项目规划都已经提上议程，致力于将该地区打造成一个综合交通枢纽。比如温哥华港正在考虑在弗雷泽河河口打造一个新的游轮码头，选址范围就包括海岛和爱奥那岛。
另外随着游轮行业的迅猛发展，旅客流量和游轮需求也在与日俱增，据温哥华Canada Place港口预计，2019年也将创下290艘船次和110万名游轮旅客的新纪录，比2018年大涨20%。对于Canada Place来说，最大的问题就是狮门大桥的限高程度，目前大桥下方的净空高度为200英尺，但将随着越来越多新型和大型游轮的投入使用，这个高度肯定是不够的。如果要保证温哥华游轮业务未来的发展不会被西雅图抢占市场，新建这么一个码头应是当务之急！
除了这个规划中的轮渡码头，列治文还有很多项目正在逐步的建设当中，如梅西隧道和天车项目等等，相信列治文会在不久的将来成为加拿大一个交通设施极其完善且高度发达的地区，为来往的游客提供最高效的通行体验！如果BC省的雇主担保移民政策能一如既往保持稳定，届时的列治文势必会吸引更多的华人群体移民于此！
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