其实在无锡高架侧翻的惨剧发生4天后，事故桥梁设计方中设股份就正式发声，表示事发路段为公司2005年设计，同时自查结果表明，事故高架的设计完全符合各项规范要求。
今日最新通报来了!
10月24日消息，在今天交通运输部举行的发布会上，公路局副局长周荣峰介绍了前不久无锡的桥面侧翻事故调查最新情况。
10月10日18时许，国道312无锡段锡港路上跨桥桥面发生侧翻事故，共造成3人遇难。事故发生后，江苏省和无锡市第一时间启动了应急响应机制，有关领导和相关部门立即赶赴现场，无锡市政府成立了现场指挥部，全力开展应急处置、抢险救援、情况核实、交通疏导以及信息发布等工作。交通运输部接报事故后高度重视，立即组织专家组连夜赶赴现场，指导开展相关工作。11日凌晨4时，现场搜救工作基本完成。
此次发生上部结构梁体侧翻的是锡港路上跨桥南侧B桥，全长82米，宽度9.5米。该桥于2005年5月开工建设，2007年11月通过竣工验收。经无锡市事故调研组技术组专家与交通运输部专家组现场会商，该桥梁体完整，未见折断，未见跨中和墩顶严重横向开裂现象，设计符合设计期相关规范要求，该事故原因初步分析为半挂牵引车严重超载导致桥梁发生侧翻，具体情况仍在继续调查中。
下一步，交通运输部将会同有关部门深刻剖析事故原因，及时进行事故警示，改进安全管理措施，加强重点领域、重点环节安全监管，确保同类事故悲剧不再重演。
需要一提的是，此次事故后，网友扒出两年前的一篇文章，作者当初的担忧，如今似乎一语成谶。
在这篇名为《无锡的快速内环高架还能用多久?》的文章中，作者袁雪成表达了对无锡快速内环上行驶载重卡车的担忧。他称自己曾打110、12345市民热线反映这类问题，但情况没有得到彻底的改变。
其中对无锡高架桥上的大卡车提出了质疑，虽文章中所写的路段并不是此次事发路段，但被网友誉为“神预测”。
他在文章里写道：“最危险的是，一旦载重卡车压坏高架道路，造成桥梁断裂倒塌等，正在行驶中的小汽车，是无法预知和预防的，必定是灭顶之灾!”
此次事件后，袁雪成发声表示自己是一名无锡市民，职业是中学语文老师，之所以在两年前写那篇文章，是因为“城市高架现在很普及，我们上班出行，天天使用”，不过袁雪成也表示，自己并不是专业人士，只是因为日常经常会路过立交桥下，提出了作为一个普通市民的担忧。
逝去的生命永不会回头，真心希望不要事故发生后再来追责问责自查自纠，安全大于天呐!
对此，你怎么看？
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