北京新机场——大兴国际机场,顺利完成了多轮试飞演练工作,已于2019年国庆期间开门迎客。中国联合航空公司率先整体入驻,中联航由北京南苑机场整体转移至大兴机场。拥有109年历史的中国第一座机场,南苑机场已关闭。
在2019年冬春航季之前,大兴机场由中联航独家运营,冬春航季自10月27日开始,国内外将有15家航空公司完成转场入驻。
大兴国际机场位于北京大兴与河北廊坊之间,由法国ADPI、扎哈·哈迪德、以及另外众多设计师进行的联合设计,可谓集大智慧与一身。机场航站楼外形为六指廊造型,搭配精心设计的巨型顶棚天窗,从空中俯瞰,犹如凤凰展翅,既霸气又有一丝优雅,效果震撼。被英国卫报评选为“新世纪七大奇迹”之首。
机场设计为中央庭院式导流,所有旅客都会被引导至拥有多层公共空间的航站楼中心位置,放射状的六指廊布局,可以有效疏通导流旅客,极为便捷,到达最远处的登机口,正常步行也不过8分钟的时间。
机场设计有绿色环保的屋顶采光系统,由中央天窗、六条条形天窗,和八个气泡窗构成,与整体建筑融为一体,完美的将功能与形式结合到了一起。总共使用了12800块不同形状的玻璃,施工难度和要求极高。
机场共投资800亿元,为当今世界最大的空港,2025年实现旅客吞吐量7200万人次,未来将满足惊人的年旅客吞吐量1亿人次的需求。
大兴国际机场将缓解北京首都机场面临的困境。由于巨大的需求,首都机场空域极为紧张,航班时刻也接近饱和。两大机场一南一北,将实现优化互补,进一步推动京津冀地区发展。北京也将成为继上海之后真正意义上的“一市双场”布局,也是北京向世界展示面貌的新窗口。
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