合新高铁、淮宿阜蚌城际......安徽今明年预开工多个高铁项目！

合新高铁、巢马城际、淮宿阜蚌城际、宣绩高铁以及池黄高铁，都纳入了安徽今明年预开工高铁项目表，建设长度有望达到840公里。

近日，2019长三角区域经济一体化轨道交通发展论坛在合肥召开，公布了全省一批高铁项目的新进展。

据了解，目前安徽全省铁路运营里程已经达到4543公里。其中，高速铁路1512公里，年内将达到1900公里以上，干线铁路覆盖所有省辖市和47个县，高速铁路将通达14市和16县。此外，全省在建高铁962公里，分别是商合杭高铁、郑阜高铁、合安高铁、安九高铁和昌景黄高铁。

根据计划，今明年全省预开工项目计划为840公里，分别是合新高铁、巢马城际、淮宿阜蚌城际、宣绩高铁以及池黄高铁。其中，池黄高铁预计年内开工，宣绩铁路项目初设已批复，施工图设计工作正在开展。

合新高铁

合新高铁全称合新高速铁路、又名合新客运专线。起于安徽省会合肥市向东北部方向，终至新沂南站与在建徐连客专相接。

全线设新合肥西站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁东站、新沂南站8个车站，设计时速350公里/小时。

合新高铁安徽段可研已经上报，新建合肥至新沂铁路南起安徽合肥，终至江苏新沂市，线路全长322.141公里，其中安徽段长约219公里。该项目建成后，可推进京沪、京港(台)、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路主通道的互联互通。

巢马城际铁路

巢马城际铁路起自在建的商合杭铁路巢湖东站引出，经马鞍山市含山县、郑蒲港新区，跨越长江至马鞍山南，全长约76公里，设计速度目标值为350km/h。

全线共设站5座，其中新建：含山站、郑蒲港站、马鞍山南站，利用现有车站：巢湖东站，改建：马鞍山东站。

目前，巢马城际铁路先行工程施工本月已经启动招标。本次施工招标范围为新建巢湖至马鞍山城际铁路郑蒲港高架站2号特大桥，还有部分大型设施的建设拆除，以及10座变电站。

淮宿阜城际铁路

淮北至宿州至阜阳城际铁路双堆集至阜阳西段位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳五市。

淮宿阜城际铁路规划方案示意图

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图片来源：铁路建设规划微信公众号说明：本图中规划线路方案仅供参考，不作为线路最终走向的依据

线路东北接轨淮宿蚌城际铁路双堆集站至淮北方向，设联络线衔接蚌埠方向，往西南行经蒙城与亳州方向沟通，经利辛引入阜阳枢纽阜阳西站与京九客专相连。形成徐州~淮北~阜阳方向、蚌埠~阜阳方向运输通路。正线全长约139.6km。

共设车站4座，其中新建车站2座。列车速度目标值350km/h。

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