璧山区和主城沙坪坝区大学城仅一山之隔，因境内“山出白石，明润如玉”而得名，唐至德二年（公元757年）建制，史出“双状元、六翰林”，有“巴渝名邑”美誉。目前区域内常住人口73万人，已超出户籍人口约10万人，因为地处重庆向西发展的重要节点上，同时距离主城又近，人口还在快速的增长当中。
近日，《重庆市城市轨道交通第四期第一批建设规划（2019-2024年》环境影响评价工作进行第二次信息公示，征求公众意见。其中连接璧山与重庆东的27号线进入了四期第一批的建设规划当中，这也意味着璧山区除轨道一号线之后，将迎来境内第二条轨道交通。
根据介绍，线轨道27号线路长49KM，设计时速120km/h，全线共设车站14座。是城轨横向快线，构建三大槽谷东西向快线联系，支撑科学城及茶园城市副中心等区域发展，促进三铁融合发展，串联重庆东站、重庆站、沙坪坝站、璧山站等重要对外枢纽，实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率。
其中，27号线的站点分别是，璧山(换乘1号线)、虎溪(换乘17号线）、大学城南(换乘15号线)、寨山坪(换乘19号线）、西永(换乘7号线)、烈土墓(换乘1号线)、沙坪坝(换乘环线、1、9号线)、石桥铺(换乘1、5、25号线)、大坪西(换乘18、26号线)、重庆(换乘18、26号线)、后堡、南坪(换乘3号线)、邱家湾(换乘6号线)、重庆东(换乘6、8、24号线)。
璧山区除了要迎来境内第二条轨道交通以外，近日重庆相关领导调研江津和璧山后指出，江津、璧山是“一圈两群”重要支点、成渝城市群一体化发展重要联结点。要发挥区位优势，当好融入主城的先行区、渝西发展的领头羊、川渝合作的排头兵。
璧山和江津区是目前重庆唯一两个即将迎来城市轨道交通的区县，但根据最新的建设信息，璧山区将与年底率先迎来轨道交通1号线通达市中心。这也意味着，璧山将融入主城区一体发展，或成为主城第十区。
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