大众SUV战略迎来收获季 南北联手开启收割机模式

从打去年年初发布“SUV战略”以来，大众快速推进在华的SUV产品布局，目前已经形成南北大众探岳探歌途观途岳途昂途铠六兄弟联手打天下的格局，9月探岳、途观分别占据SUV销量排行榜的榜眼、探花席位，将本田日产丰田那几个日系劲敌甩在身后，并直接向以哈弗为首的自主品牌阵营发起挑战。

途包揽SUV销量榜眼探花，大众将日系压制在身后

近日，乘联会发布了9月份汽车销量情况，其中SUV市场累计完成销售80.9万辆，与8月份的销量相比增长了14.5%，不过中国SUV市场占有率下降明显，从榜单中就能窥探一二，自主SUV仅有4席，其余全被合资车型攻占。

从榜单来看，一汽-大众探岳和上汽大众途观稳居前两名，成为最畅销的两款合资SUV。更重要的是，奥迪Q5L再次成功跻身前十榜单，稳稳托底。

可见随着大众品牌SUV战略的落地，再加上从捷达、斯柯达到奥迪的品牌组合，大众正形成海陆空合围。车型矩阵上，南北大众的SUV车型也逐渐形成稳固的中坚力量，强势崛起。南北大众的组合拳对日系和美系开始牵制，更是对自主阵营构成巨大冲击，直接威胁哈弗在SUV市场的冠军地位。

从销量榜单来看，探岳销量为21334辆，压过了途观，是卖的最好的合资SUV，这个成绩对于一台年轻的SUV车型来说十分难得。

探岳是一汽-大众在2018年推出的一款新车，面对当时已经红海化的SUV市场，探岳显然有些迟到，不过凭借大众品牌的背书，探字家族SUV依旧在市场上掀起了追逐浪潮。探岳从4月开始已连续环比增长，直至冲到最新9月份的2.1万辆，低迷的汽车市场似乎并没有影响到其畅销的势头。

之所以畅销，得益于其较低的定价策略。作为一款中型SUV，探岳起售价仅为18.59万元，远低于途观L的21.88万元以及冠道的22万，这无疑有着巨大的竞争力。

目前，探岳的终端优惠也有不小的力度。有些终端4S店优惠幅度超过了2万元，这个价格甚至已经逼近自主阵营，这般降维打击无疑是探岳销量持续升高的重要推力。

与此同时，较晚上市也有一个好处，那就是有着不小的市场新鲜度。探岳去年刚上市，并且有着大众品牌的支撑，对于喜好“买新不买旧”的消费者来说，总是有着不小的吸引力。

和探岳一块超过2万辆门槛的还有其“老哥”途观，途观在上个月销量为20223辆，与8月份相比其实还是有着3000辆左右的提升的。不过随着探岳的发力，同属中型SUV的途观L所面临的竞争将会更加激烈，毕竟同挂大众logo、发动机与变速箱的技术也属同源，但在售价方面，途观L可以说毫无优势。

在大众没有在国内SUV市场发力前，一直都是途观苦苦支撑，途观也没有让人失望，销量一直稳居销量榜单前列。截至目前，途观系列车型在中国市场累计销量已经突破200万辆，其产品口碑和市场号召力由此可见一斑。伴随着探岳的上市，途观还能坐稳合资SUV销量王的宝座吗？

大众SUV战略发力，开始进入收获期

事实证明，即便是后来者，大众也有后来居上的市场召唤力。2018年，大众品牌在国内正式开启了“众前行，致未来 Move Forward”品牌战略，宣布在2020年，大众汽车品牌在中国将推出包括12款车型组成的SUV阵容，也正式拉开了SUV元年的序幕。

紧接着，一汽-大众接连上市探歌、探岳两款SUV，告别了SUV产品的“空白期”。彼时，国内SUV竞争已经泛滥，虽然有不少人担心来的太晚，不过市场证明，一汽-大众的品牌力在车市“寒冬”中依然不可小觑。

探歌的销量也保持在了万辆之上，为11594辆。从起初的慢热到如今的爆红，一汽-大众已经开始尝到SUV的甜头，如今一汽-大众也将乘胜追击，在第四季度或将推出第三款SUV车型——TACQUA。

自去年以来，上汽大众的SUV家族也添了不少壮丁，而且个个都很能打。自去年以来，途岳、途铠、途昂X、途观L、途观L插电式混合动力版等车型覆盖各个细分市场，丰富了消费者的购车选择。

在销量方面，途观前三季度销售16.5万辆，途昂前三季度为5.9万辆，两款主力相比上年都有所下滑。不过，新来的途岳和途铠都为上汽大众带来了可观的增量，前者前三季度销量为9.2万辆，后者也有3.7万辆。

在今年4月份，大众品牌又表明了深耕SUV市场的决心。包括目前已经上市的T-Cross和途昂X，还有将在一汽大众量产的SUV Coupé Concept概念车和SMV Concept概念车，以及大众汽车品牌的纯电动ID.家族中的首款纯电动SUV车型ID. ROOMZZ，共计5款SUV。

奥迪撑高捷达下沉，大众SUV逐渐形成合力

在销量前十榜单中，奥迪Q5L销量为15176辆，相比其老对手奔驰GLC以及宝马X3都要高出不少。而且值得一提的是，奥迪Q5L相比去年同期所售出的11128辆，同比还增加了36.4%。同时，作为一款豪华中型SUV，奥迪Q5L跻身9月份前十榜单可以说消费升级的又一佐证，这已经是奥迪Q5L连续第三个月闯入TOP10榜单了。

当然，奥迪Q5L热销当然也离不开优秀的产品力，换代后的奥迪Q5L拥有更长的车身和轴距，这对于需要大空间的国内消费者来说无疑相当合适。而且驾驶方面也能为消费者提供不错的高级感，这就得到不少消费者的肯定。

除此之外，奥迪Q5L目前终端还拥有不小的优惠，某些地方4S店奥迪Q5L的最低配就已经拥有超过7万元以上的优惠，相当于打了7.5折。不到三十万就能入手一辆豪华中型SUV，谁不心动？

在奥迪Q5L晒出优秀成绩单的同时，独立之后的捷达品牌首战告捷，9月销量为1.1万辆，相比既定销量目标完成度为130%。值得一提的是，捷达旗下两款全新车型均于9月上市，捷达VS5上市于9月5日的成都车展，捷达VA3则正式上市于9月16日。

售8.48-11.28万的紧凑型SUV捷达VS5，是捷达品牌首款紧凑型SUV，下探至8万元的售价，也意味着开始抢占十万元以下的市场，这将和自主品牌近身肉搏。不过有着大众品牌做背书，捷达VS5显然占据不小的优势，9月份的销量就说明了这一点。

随着捷达品牌车型的落地，大众系的SUV家族也开始逐渐形成高中低三个产品维度的合力。无论是消费升级，还是市场下沉，大众都已经在相应领域完成战略部署。随着大众收割机在国内SUV战场的隆隆开启，以SUV为生命线自主品牌们正在迎来真正的生死之战。