时速350公里，这条高铁开启试运行！青岛正式连通鲁西南

2019年10月14日上午，鲁南高铁日照西至曲阜东段开始试运行，这也标志着位于山东省南部的沂蒙老区即将迎来“高铁时代”。

鲁南高铁全称为鲁南高速铁路，位于山东省南部。鲁南高铁东起日照，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客专河南兰考南站接轨。设计时速达到350公里/时。鲁南高铁不仅是山东省“三横五纵”高铁网络的重要组成部分，也是国家“八纵八横”高速铁路线网的重要连接通道。

随着鲁南高铁开启试运行，沂蒙老区终于融入高铁网络，临沂也彻底告别了无高铁的历史。随着鲁南高铁的正式通车，也将极大的带动鲁南地区经济发展。

撰文/庄建成

用时近四年

临沂终融入山东高铁网络

10月14日上午，随着鲁南高铁试验运行列车通过临沂北站，这也标志着

鲁南高铁日照西至曲阜东段正式开启试运行

。该段路线共设车站8座，分别为日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南以及曲阜东。

图源:沂蒙晚报

鲁南高铁自2015年12月19日动工，预计将于2019年11月底正式通车，施工用时将近四年。

作为山东省“三横五纵”高铁网络的重要组成部分，鲁南高铁日照西至曲阜东段目前可与青盐铁路、京沪高铁实现联通。未来，还将与规划京九客专、郑徐客专以及京沪二通道互联互通。

鲁南高铁通车后，山东高铁通车里程将达到1984.6公里，在各省市总里程排名中，也将从现在的第8位跃升至第1位。

随着鲁南高铁即将正式开通，临沂这座山东省人口最多、面积最大的城市，即将摆脱没有高铁的现状，

3500万人的出行问题也将得到解决

位于山东省南部的临沂，常年受制于没有高铁的困局，与外界的交通联系不便，前往京、沪分别需要9小时、15小时。时间上的成本叠加也在一定程度上影响了临沂向外交流、贸易的步伐。

此外，由于农业人口较多，导致临沂城市化发展进程缓慢。临沂的GDP总量更是常年在省内排名中游，这显然是

与其山东省面积最大、人口最多的城市地位不符

同时，近年来高铁游逐渐升温，处于高铁盲区的临沂，拥有天上王城、沂蒙山等颇具代表性的风景区。但由于对外交通不便，客流构成还是以省内短途游客为主。

由此看来，交通上的不便，不仅给临沂的物流贸易、对外沟通带来不便，还制约着当地的旅游产业发展。而随着鲁南高铁的开通，这一现状也有望得到彻底改变。

鲁南高铁开通在即

山东两国家级枢纽中心怎样联动

在中国的经贸版图上，一直都有“南义乌，北临沂”的说法。但相比于临沂，义乌早已开通高铁，到上海仅需要花费90分钟左右的时间，到北京也只需要7小时左右，与一线城市在时空上的拉近，也为义乌的经贸发展提供了便利。

对临沂来说，作为一座具有代表性的经贸城市，最大的优势就在地理位置上。临沂到北京和到上海距离相等，到郑州和到西安距离相等，鲁南高铁开通后，临沂到京、沪时间均将缩短至3小时左右，与现在的10小时左右的时长形成鲜明对比。更快的运输速度，也将提升临沂的核心竞争力。

今年9月份，临沂和青岛一同入围国家物流枢纽中心城市。此番鲁南高铁的开通，也为临沂的国家物流枢纽中心城市建设提供了新动能。

鲁南高铁在日照西站可接入青盐铁路。沿着鲁南高铁，从临沂北至日照西需要30分钟，再根据现有青盐铁路，从日照西至青岛北需要80分钟。总体算来，从临沂至青岛主城区最快仅需要110分钟。相较现在最快228分钟的通达速度，时间上省了一半还多。

时间上的缩短，拉近了山东省两座国家级物流枢纽城市之间的距离，也有助于两座城市进一步联动发展。

与青岛更便捷的联通，将为临沂带来诸多利好：青岛靠海而临沂地处内陆，与青岛联通后，临沂也将步入“家门口即港口”的新时代，临沂也将通过大力发展蓝色海洋经济的青岛，在新旧动能转换时期站在山东发展的制高点。

青岛作为山东经济发展的龙头城市，聚集了一大批人才、资金以及资源。临沂在与青岛连通后，可以与青岛共享这些优质资源，并通过资源的整合，形成相互协同发展的山东物流枢纽双子星。

此外，青岛与临沂在时间与距离上的缩短，还将带动临沂房产、文旅等多行业的发展，加速临沂产业升级，实现经济的跨越性发展。

反过来，青岛也将从临沂获得正面的增益。首先，临沂人口全山东最多，青岛可利用临沂的人口资源，进一步提升自己的人才聚集度。

另外，临沂作为“中国物流之都”，青岛与临沂的联动发展，也有利于两座城市在物流运输行业的分工更加相辅相成。

根据山东省的总体规划，临沂与青岛分属临日都市区以及青岛都市圈。鲁南高铁开通后，都市圈与都市区在时空与距离上的拉近，有利于实现相互产业间的辐射带动。

目前山东并没形成像京津冀、长三角经济区以及粤港澳大湾区等具有代表性的成熟都市圈。因此，对于青岛都市圈来说，要想最大限度发挥都市圈的影响力，必然需要扩大自己的影响力，辐射到更多的城市。鲁南高铁的开通，正是青岛都市圈进一步发展的契机。

随着临沂与青岛在时间与空间距离上的拉近，青岛必须做好自身的各项工作，明确与临日都市区内临沂、日照两市的职责分工，这样就会更好助力青岛都市圈实现更深层次的发展。