广州南站,太“难”了!

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  十一小长假刚刚过去,乘高铁出行成为很多人假期出行的选择。而在广州南站的体验有时却不如想象中的顺利和愉快。熙熙攘攘的人群,找不到车位的不便,手机没信号的无奈和取票时一眼望不到头的队伍……让人不禁感叹:广州南站,你真的太“南”了!

  好消息是,广州南站年底将完成路网改造,停车、路网都将有大改变!将新增2000个停车位,停车第一个小时有可能免费;去南站接送人也将告别“蒙查查”,多条快速通道可直达,标识也将进一步完善。

  

  (图源:百度百科)

  离市中心距离远,太难了!

  广州南站位于广州地铁二号线终点站,从市区过去需要将近一个小时的时间。9月10日,《规划深化》中首次披露了南站地区道路系统规划的相关细节,将新增3条有轨电车线路,设40个轨道交通站点,构建4条南站与中心城区快速连接的直达干道,从市区到南站最快只需10分钟。

  

  (图源:百度百科)

  人流量大,排队真难!

  2019年10月1日,广州南站单发送旅客人数达到42万人,再创历史新高。国庆期间到发旅客总数超过了479.5万人次。据了解,南站在规划时按照日均客流量50万人次建造的,今年常态客流达到60万人次。每天都在超负荷运作。

  

  (图源:南方+)

  车位少,停车难!

  很多开车出行的市民在广州南站都会面临停车难,找车位难的情况。据了解广州南目前共设有4200个停车位,但在日均客流60万人次的情况下远远不够。好消息是,广州南站周边3个新建停车场P10、P11、P12在国庆假期期间正式投入使用,新增约1500个社会车辆停车位,实行前半小时免费,24小时限价60元。

  

  (新华社记者 李鑫 摄)

  取票队伍长,真难!

  每到广州南想要取票,排队的队伍总是长得看不到尽头。如今除了刷身份证外,还能扫二维码直接进站。8月1日开始,广珠城际、江湛铁路试行电子客票。用上电子客票后,将不用再担心取纸质票时间不够,直接刷身份证或二维码,一秒不到就能通过闸机,非常方便。

  

  (新华社记者 毛思倩 摄)

  一层站厅椅子少,想要休息真难!

  广州南站一层面积大,却难觅椅子的踪影。广州南站表示,这是为了防止大量滞留影响其他旅客通行。若是需要休息,可前往站厅东、西侧均设有老幼病残孕等重点旅客休息区。

  

  (图源:新华网)

  等一趟垂直电梯,真难!

  在南站乘车的旅客反映,从南站西进站平台下到一层地面只有垂直电梯可以使用,还要等候多时才能搭上电梯。垂直无障碍电梯使用人数较多,造成旅客从三层下至一层的需要排队等候。广州南站表示将引导行李较少的旅客乘坐手扶电梯上三层进站乘车,并适时根据客流变化情况,灵活调整手扶电梯运行方向。

  

  (香港文汇报)

  南站信号弱,发信息真难!

  曾在广州南站等待高铁的朋友都有相同的经历:手机总是没有信号。对此,广州南站已经加强了保障应急的通信车并且做BBU分裂扩容保障南站容量。同时新增FA设备增加载波数,更换最新的天线,目前南站4G实时速率下载112Mb-ps,上传7.81Mbps。5G覆盖工程也在筹备中。

  

  (图源:百度百科)

  全国的“难”站们,真的太难了!

  广州南站将旅客出行安全放在首位,尽力提高旅客的舒适度,包括改进设备并且增加人员,却无法保证人人满意。希望大家相互理解,出行时尽量留出充足的时间,切勿“掐点”进站乘车。

  除了广州南站外,全国的“难”站还有:并不在武夷山旁边而是在50公里外的武夷山东站、曾被“全民吐槽”的中国第一座高铁站北京南站、人流量巨大,站却很小的徐州东站……关于广州南站,你还有什么想吐槽和建议的?欢迎补充。

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