蚌埠黄山等7市加入长三角城市经济协调会,安徽全面“入长”

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  10月15日,长三角城市经济协调会第十九次会议在芜湖召开,会议审议通过了《关于吸纳蚌埠等7个城市加入长三角城市经济协调会的提案》,安徽省还没有加入长三角城市经济协调会的蚌埠、黄山、六安、淮北、宿州、亳州、阜阳7个城市,正式成为城市经济协调会一员。历经几次扩容,至此,长三角协调会成员单位已达41个。

  

  本文图片均来自“安徽日报”微信公众号
这次七城加盟后,长三角覆盖安徽全部16个市,意味着安徽全面“入长”。
2010年,从合肥、马鞍山加入长三角“朋友圈”到如今安徽全面加入,从一壶水到一池水,长三角的边界再度推进。新加入的七城大多地处皖北地区,离长三角传统中心城市较远,这次加入能够与先发地区直接对接合作,承接长三角产业转移,壮大自身力量。

  

  随着长三角一体化全面深化,长三角的集聚辐射能力也在不断增加,生长出越来越强的向心力,长三角一体化正越来越“热”。近几年在长三角地区风生水起的“飞地”合作模式,正是长三角地区之间合作发展的最直接表现。长三角G60科创走廊,就是由上海市松江区,浙江省杭州市、嘉兴市、湖州市、金华市,江苏省苏州市,安徽省宣城市、芜湖市、合肥市9地共建。
长三角区域间交通一体化也在发挥着大作用。高铁网络扩大了城市区的范围,重塑着城市的经济版图。在联通中原腹地的亳州市,商合杭高铁开通之后,亳州到杭州的距离将被缩短到3个小时左右,到郑州只需1个小时,换言之,“入长”之后,亳州将成为中原地区连接长三角世界级城市群的桥头堡,交通区位优势得到进一步发挥。

  

  资料图:商合杭高铁施工现场。
一次次扩容的背后,是长三角兄弟城市之间开放发展、协同发展、融合发展,长三角一体化美好蓝图正徐徐展开。

  

  (原标题为《今天,安徽全面“入长”》

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