具有清洁环保、可再生特点的氢能，被视为全球最具发展潜力的清洁能源之一。近来，氢能产业的热度逐年攀升。而此前国家出台的《国家创新驱动发展战略纲要》等重要文件中，明确提及要大力发展氢燃料汽车。到2030年，我国要实现氢燃料电池汽车保有量200万辆的目标。
产业的发展离不开营商环境的支撑。今年，成都提出要在要素配置上大力创新突破，进一步深化要素供给侧结构性改革，以政府“有形之手”引导专业化企业参与全球供给体系建设、产业功能区建设和市场化改革，千方百计降低企业经营、建设和运营成本。据成都市经信局消息，该局和市财政局等5单位共同印发了《成都市支持氢能暨新能源汽车产业发展及推广应用若干政策》（以下简称《若干政策》），提出二十条政策，从科技创新、加氢站建设运营、资金配套等方面对产业予以全方面扶持，在关键环节上精准出拳。
图据成都商报
鼓励创新
重大科技创新项目最高奖励1000万元
产业的发展离不开创新的支撑。对此，《若干政策》提出
成都市将支持本市企业实施氢能暨新能源汽车重大科技创新项目，开展关键技术、共性技术研发，采取前资助方式，给予最高200万元资助；
支持行业龙头企业联合产业链上下游企业、高校院所围绕产业功能区主导产业实施产业集群协同创新项目，给予最高1000万元经费等。
此外，
成都市还将对本市企业制造的首台（套）燃料电池产品，经认定后，按照单个产品型号给予最高500万元的一次性奖励；
对本市氢燃料电池汽车、智能网联汽车关键零部件生产企业，按照相关产品年销售额的2%，给予最高1000万元的销售奖励；
对本市新能源汽车“三电”系统生产企业，按照相关产品年销售额的1%，给予最高500万元的销售奖励。
如何以政府“有形之手”引导专业化企业的发展？
《若干政策》指出，
成都市将发挥财政资金的引导作用，将成都市氢能暨新能源汽车产业发展基金纳入全市“5+5+1”产业基金中，由成都市氢能暨新能源汽车产业发展基金对股权投资机构开展的氢能暨新能源汽车产业股权投资进行跟投；
将氢能暨新能源汽车产业纳入成都市企业贷款风险资金池支持范围；
设立成都市氢能暨新能源汽车产业企业项目库，开展股权债权产业化专项扶持计划，加大对氢能暨新能源汽车产业的培育。
推动应用
燃料电池车仍享受购置补贴
去年6月，搭载东方电气自主研发的氢燃料电池发动机的首批10辆氢燃料电池公交车在成都市实现商业运行。今年4月，中国西部首条氢燃料电池自动化生产线在成都正式投产，该生产线前期产品主要用于新能源汽车。为了进一步推广氢燃料电池汽车的应用，《若干政策》提出成都市将在中央财政补贴的基础上，对在本市公安车辆管理部门注册登记的燃料电池汽车新车，按照中央财政单车补贴额的50%给予市级配套补贴。
在加氢站给予建设和运营补贴方面，成都市将对新建、改建、扩建日加氢能力不低于200千克的固定式加氢站，按建设投资（不含土地费用）的30%，给予最高500万元的一次性补贴。对日加氢能力不低于200千克的固定式加氢站，按照年度累计加氢量，给予每千克10元、最高500万元的运营补贴。
在优化产业发展和新能源汽车使用环境方面，《若干政策》提出对举办经市政府批准的成都市氢能暨新能源汽车产业大会、展览展示、市场拓展、行业培训等活动，给予最高200万元的一次性补贴。
政策主要内容如下：
成都市支持氢能暨新能源汽车产业发展及推广应用若干政策
为贯彻落实财政部等四部委《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2019〕138号）以及国家、省、市有关氢能暨新能源汽车（含智能网联汽车，下同）产业发展，充电（加氢）基础设施建设运营等有关文件精神，大力发展氢能暨新能源汽车产业，促进氢能暨新能源汽车推广应用，加快充电（加氢）基础设施建设，制定本政策。
一、支持氢能暨新能源汽车产业发展
第一条 支持本市企业实施氢能暨新能源汽车重大科技创新项目，开展关键技术、共性技术研发，采取前资助方式，给予最高200万元资助；支持行业龙头企业联合产业链上下游企业、高校院所围绕产业功能区主导产业实施产业集群协同创新项目，给予最高1000万元经费；对承担氢能暨新能源汽车产业国家科技重大专项民口项目、国家重点研发计划项目，采取后补助方式，按照国家实际到位经费（扣除外拨部分）15%，最高给予200万元配套资助；对新获批（授牌）氢能暨新能源汽车国家重点实验室、国家工程研究中心给予一次性300万元的配套支持；对符合条件的氢能暨新能源汽车市级产学研联合实验室、市级工程技术研究中心等，采取后补助的支持方式，分别给予一次性30万元、50万元的资助。
第二条 对本市企业制造的首台（套）燃料电池产品，经认定后，按照单个产品型号给予最高500万元的一次性奖励；对本市氢燃料电池汽车、智能网联汽车关键零部件生产企业，按照相关产品年销售额的2%，给予最高1000万元的销售奖励；对本市新能源汽车“三电”系统生产企业，按照相关产品年销售额的1%，给予最高500万元的销售奖励。
第三条 发挥财政资金的引导作用，将成都市氢能暨新能源汽车产业发展基金纳入全市“5+5+1”产业基金中，由成都市氢能暨新能源汽车产业发展基金对股权投资机构开展的氢能暨新能源汽车产业股权投资进行跟投；将氢能暨新能源汽车产业纳入我市企业贷款风险资金池支持范围；设立成都市氢能暨新能源汽车产业企业项目库，开展股权债权产业化专项扶持计划，加大对氢能暨新能源汽车产业的培育。
二、对燃料电池汽车给予购置补贴
第四条 在中央财政补贴的基础上，对在本市公安车辆管理部门注册登记的燃料电池汽车新车，按照中央财政单车补贴额的50%给予市级配套补贴。
三、对加氢站给予建设和运营补贴
第五条 对新建、改建、扩建日加氢能力不低于200千克的固定式加氢站，按建设投资（不含土地费用）的30%，给予最高500万元的一次性补贴。
第六条 对日加氢能力不低于200千克的固定式加氢站，按照年度累计加氢量，给予每千克10元、最高500万元的运营补贴。
四、支持充电基础设施建设和运营
第七条 对完成安装建设的自（专）用充电桩（群），按照充电设施装机功率，给予交流充电设施每千瓦100元、直流充电设施每千瓦200元的一次性补贴，单个充电桩（群）最高20万元。
第八条 对新建、改建、扩建的经营性集中式公（专）用充换电站（BOT充换电站除外），按照充换电设施装机功率，给予交流充换电设施每千瓦150元、直流充换电设施每千瓦400元，单个站最高500万元的一次性补贴。单个运营商每年在本市新增投运1000千瓦以上的充电设施方可申报当年补贴。
第九条 对经本市价格主管部门认定的，向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施运营企业，按照年度累计充换电量（不含市公交集团车辆充换电部分），采取分段超额累进的方式，给予最高500万元的充换电设施运营补贴。补贴标准如下：
1000万（含）千瓦时以内部分，每千瓦时补贴0.1元；
1000万千瓦时至2000万（含）千瓦时部分，每千瓦时补贴0.15元；
2000万千瓦时以上部分，每千瓦时补贴0.2元。
第十条 支持已建居民小区充电设施用电电力增容。小区红线产权分界点以外的仅充电设施用电电网增容工程，由小区所在供电企业负责免费建设；小区红线产权分界点以内的充电设施用电电网增容工程，对经小区业主大会或小区业主大会授权的第三方投资完成电网增容建设的，由小区所在的区（市）县政府给予投资方增容总建设费用70%的一次性建设补贴。
第十一条 鼓励各区（市）县加大对公专用充电设施和已建居民小区充电设施用电电力增容建设的资金投入，市财政每年根据区（市）县充电设施建设工作完成情况及考核结果，给予年度总投入资金最高30%的补助。
第十二条 对经本市价格主管部门认定的向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格，2025年底前免收基本电费。
第十三条 鼓励充换电设施运营商提升运营质量，结合我市新能源汽车及充电设施监测监管平台数据，通过考核充换电设施充电量、故障率、安全管理等核心指标对运营商的运营质量进行评价和奖励，由本市行业管理部门另行制定考核奖励办法。
五、优化产业发展和新能源汽车使用环境
第十四条 对举办经市政府批准的成都市氢能暨新能源汽车产业大会、展览展示、市场拓展、行业培训等活动，给予最高200万元的一次性补贴。
第十五条 新能源汽车在本市域内出行不受尾号限行限制。
第十六条 2020年及以后年度不再对燃油货运车辆发放入城证（经认定确需保留的除外）。
第十七条 在本市公安车辆管理部门注册登记的新能源汽车，凭有效牌（证），在本市行政区域内以下停车场（点）和时间段停放享受收费减免政策。
每天0:00-24:00在临时占道停车场（点）首次停车，免首2小时停车费；在市及区（市）县政府全额投资建设的同一公共停车场（点）首次停车，免首2小时停车费。
每天7:00-19:00在市及区（市）县政府财政全额投资建设的驻车换乘（P+R）停车场，收费减半。
六、附则
第十八条 本政策实施所需市级财政资金由市财政局统筹安排予以保障。使用市本级财政资金购买的燃料电池汽车不适用本政策第四条。燃料电池汽车及充电设施需接入市新能源汽车及充电基础设施监测监管平台方可申报补贴。
第十九条 本政策各条款由牵头单位负责制定实施细则，其中，各区（市）县政府须针对本政策第十条制定实施细则，明确属地牵头部门。各区（市）县政府结合本地实际，制定相关配套政策。
第二十条 本政策自公布之日起30日以后施行，有效期至2021年12月31日。
2017年4月12日至本政策生效之日期间，完成安装建设的充换电基础设施适用于本政策第七条和第八条。为本市纯电动环卫车、渣土运输车、混凝土运输车推广专门配套建设的充换电设施适用于本政策第八条和第九条。
2019年6月26日至2020年12月31日在我市注册登记的燃料电池汽车新车按本政策第四条执行。2020年12月31日以后的燃料电池汽车补贴政策另行制定，即本政策第四条失效，本政策其他内容继续有效。
市政府办公厅《关于印发成都市支持新能源汽车推广应用若干政策的通知》（成办发〔2017〕20号）与本文不一致的，按本政策规定执行。政策实施期间如国家、省级政策等因素发生变化，我市将适时对政策进行调整。国家和省级政策另有规定的从其规定。
综合：成都市人民政府门户网站、成都日报、成都商报
责编：黄旖宁
编辑/美编/校对：苏吾德、何秋霆
你“在看”吗？ ↓↓↓
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
