中国火星探测器
近年来中国在航天领域的成就取得突飞猛进的发展，随着月球探测任务、中国空间站飞行任务等项目的实施，火星探测器的发射也将在明年启动。日前，载人航天火箭方面又传来好消息。
《中国航天报》10月11日消息称，中国航天科技集团有限公司一院“5米直径模块新一代载人火箭总体技术与工程应用”项目，于10月9日通过中国载人航天工程办公室组织的验收评审。意味着中国载人火箭迎来重大进展。
我国于2017年启动了这一新一代载人运载火箭的预先研究。根据设计，火箭长约87米，起飞重量约2200吨，起飞推力接近2700吨，奔月轨道运载能力不低于25吨。而我国现有火箭的最大运载能力才8吨，这是一个跳跃式的进步。新火箭将能把新型载人飞船直接送到距地球超过38万公里的月球轨道。评审专家认为，该预先研究项目的成果可用于中国新一代载人运载火箭工程研制。
新一代载人运载火箭
该火箭在充分继承长征五号、长征七号成熟的发动机技术和高可靠飞行控制技术的前提下，简化逃逸模式，提高了航天员的安全性。值得一提的是其采用的技术中多项为国际首创，如：百吨级推力贮箱箱底传力结构设计和制造、大推力火箭发动机电静压推力矢量控制等技术。
说到载人运载火箭，难免会提及美国的“土星五号”运载火箭，这款曾成功完成载人登月项目的运载火箭，土星五号起飞重量约为3038吨，而总的推力为3408吨。其推动力确实足够强大，但火箭运载效率明显低于我国现研制的新一代载人运载火箭。
土星五号
最为重要的是“土星五号”美国在当时的形势下为登月而研制的，抛开登月其巨大的推动力根本没有别的用途，而且成本太高，每发射一次就相当于一艘航母没有了。随着美国消减航天经费，以及去工业化，该火箭设备的生产商很多都不存在了，虽然有相应的技术，但现在想造估计都很难了。
虽然“土星五号”建造已经不可一蹴而就，但对我国在航天领域取得的成就美国却十分关注，成立美国太空探索技术公司的马斯克于2018年曾在社交平台转发《科学美国人》杂志有关“嫦娥四号”探测器成功发射的文章，并指出中国在太空方面的进步令人惊叹，美国今年完成的轨道发射数量首次落后于中国。
而且就在中国新一代载人运载火箭项目完成验收评审一天后，美国国家航空航天局局长布里登斯汀表示，如果计划顺利，明年一季度美国将展开载人航天任务。
美国国家航空航天局局长布里登斯汀
早在2010年美国就叫停了“空间穿梭计划”，美国宇航员进入国际空间站，均是以每人8500万美元费用依靠俄罗斯联邦航天局实现的。时隔9年，美国再次恢复载人航天计划，其公布的时间却如此巧合，仅在中国新一代载人运载火箭项目完成验收评审的一天后。
显然，这不完全是巧合，中国在航天领域突飞猛进的发展，可以说每天都在进步，让美国航天大国的地位受到了威胁，不敢再游离于国际载人航天之外。（风调雨顺）
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