中东电商物流的竞争优势分析

x
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

  
随着我国跨境电商的蓬勃发展,一批新兴市场涌现在卖家面前,中东市场便是其中之一,而物流却是阻碍中东电商发展最大的障碍。目前中东电商物流需要经历头程运输、清关、尾程派送三个环节。

  1、头程运输:主要是国内针对中东地区一些货代商,这些货代商一般由传统贸易起家,在中东电商发展起来之后,兼顾电商物流业务。他们主要的优势仍在头程,对航空公司仓位把控能力比较强,也有一定的议价权。

  2、清关:海湾国家清关,尤以中东最为繁琐。在中东清关要具备清关拍照,具体的来说有贸易清关牌照和快递清关牌照。

  (1)贸易清关牌照

  这种清关方式每单都需要提供SASO认证(SASO是中东对进口货品的国家标准认证),清关时效缓慢。这种清关方式适合大商家大批量囤货在当地的备货业务模式,或者家用电器等货值高、体积大、重量重的商品,需要大量资本支持。

  (2)快递清关牌照

  不需要SASO认证,一千沙币以下免关税。电商卖家除了订单直发客户以外,还可以利用这个通路做多SKU、少备货、勤补仓的模式,对资本要求不高,所以都喜欢这种清关方式,但是拿到快递清关牌照的壁垒极高。

  

  3、尾程派送:很多新兴市场国家一样,中东尾程妥投率低,平均低于70%。在中东,尾程派送也要具备派送牌照。

  虽然看着很简单,但在实际操作中会碰到很多问题,比如:很多中小物流公司没有实现完整的网络覆盖,电商包裹出现层层转包之后轨迹不可循;回款周期很长,严重时候会出现货物丢失的情况,当然客户体验也很差。亦邦物流作为中东区域唯一可以提供从头程,双清关到海外仓和落地配综合物流方案服务商,具有如下优势:

  1、品牌:18年中东物流基底,官方认可的清关数量及头程业务量常年稳居第一。

  2、业务:资历深+经验丰富+双向本地化运营+超强执行,服务意识强。

  3、团队:中东团队规模过百人,自营配送,5000+平海外仓,自有车队。

  4、研发:自主研发WMS仓储管理系统、超级TMS运输管理系统及末端派送管理系统。

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。

跟贴 跟贴 0 参与 0
© 1997-2019 网易公司版权所有 About NetEase | 公司简介 | 联系方法 | 招聘信息 | 客户服务 | 隐私政策 | 广告服务 | 网站地图 | 意见反馈 | 不良信息举报

亦邦物流

中东电商物流头部品牌

头像

亦邦物流

中东电商物流头部品牌

43

篇文章

12

人关注

列表加载中...
请登录后再关注
x

用户登录

网易通行证/邮箱用户可以直接登录:
忘记密码