前言:这台国产suv刷脸就能启动!轴距2670mm,标配矩阵大灯+6气囊
如果是经常关注车市的朋友,肯定会发现今年国内整体的汽车市场相较于以往年来说确实不是太景气,新车消费群体总数的下滑也使得各车企间的竞争不断加剧,因此为了更能够吸引到消费者,车企纷纷在今年推出了不少新车,而这些刚上市的新车绝大部分车型都依然碌碌无为,但同时也有少部分车型成为了“黑马”,受到很多消费者的欢迎。
例如我们今天的主角车型-上汽集团-荣威RX5 MAX就是典型的一匹“黑马”了,这款新车在8月底正式上市,但至目前才一个多月的时间,销量订单就已超2万台,上汽集团-荣威RX5 MAX也成为了一款彻底火了的国产suv,那么这款车为什么这么受欢迎呢?今天我们就一起来看看这款新车都有哪些过人之处。
上汽集团-荣威RX5 MAX能够广受消费者的喜欢,原因首先一点肯定与它的外观设计密不可分,上汽集团-荣威RX5 MAX整体的外观设计非常的时尚大气,很符合现在主流的审美,像车头部分,上汽集团-荣威RX5 MAX采用了一个标准的家族式设计,有着较强的品牌辨识度,此外一体式的中网使得车头有着较好的整体感,而两边全LED的矩阵式大灯也是上汽集团-荣威RX5 MAX上全系标配的,这点在同级车型中还是比较罕见的,值得为上汽集团-荣威RX5 MAX称赞。
上汽集团-荣威RX5 MAX能够广受欢迎的原因其二是它有着较大的车身尺寸,其具体的长宽高达到了:4647*1891*1725mm,轴距则达到了:2760mm,这样的尺寸表现与同级的一些车型如哈弗H6、长安CS75等车型相比是占有绝对性优势的,对于喜欢“大车”的国内消费者来说,上汽集团-荣威RX5 MAX的大尺寸无疑是非常具有吸引力的。
原因其三是上汽集团-荣威RX5 MAX有着一个科技感十足的车厢,上汽集团-荣威RX5 MAX整个内饰设计所呈现出的科技感我个人觉得是不输以科技感著称的奥迪品牌的;上汽集团-荣威RX5 MAX整个车厢厂家将其命名为“智能座舱”,上汽集团-荣威RX5 MAX也是目前极少数能够实现“刷脸”启动的车型,因为它搭载了SKYEYE天眼系统,在刷脸登录后便能实现自动启动的功能;除此之外,上汽集团-荣威RX5 MAX装配了 AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、 行业首创BYOD多用户随心控功能、车信、闪念助手等等高科技的配置,所以上汽集团-荣威RX5 MAX整车在科技感方面的表现在同级中基本上是没有对手的,相信这样的“智能座舱”也是吸引消费者选择它的一大原因。
原因其四是上汽集团-荣威RX5 MAX丰富的车辆配置,其全系标配的配置有:6气囊,胎压显示,esp,倒车雷达,定速巡航,经济模式的切换,自动驻车功能,铝合金轮圈,车顶行李架,无钥匙启动功能,方向盘前后上下调节,多功能方向盘,14.3英寸中控大屏,矩阵式全LED大灯,LED日行灯,大灯高度可调,后视镜加热,后座出风口等等,即使是最低配车型的配置也完全能够满足日常的使用了。
原因其五是上汽集团-荣威RX5 MAX搭载的两套超强的动力总成,第一套是1.5T涡轮增压发动机匹配6挡手动或6AT变速箱,这台发动机的最大马力达到了173匹,峰值扭矩则达到了275N.m(1750-4000转之间输出);另外一套是2.0T涡轮增压发动机品牌6速湿式双离合变速箱,而这台发动机的最大马力达到了231匹,峰值扭矩达到了370N.m(2000-4000转之间输出),这两套动力总成单看数据就已非常漂亮了,并且结合之前厂家做的上汽集团-荣威RX5 MAX拉动36吨飞机的实验来看,上汽集团-荣威RX5 MAX的动力表现在同级中肯定是十分具有优势的;底盘部分,上汽集团-荣威RX5 MAX采用的是前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架结构,驱动方式中低配为前置前驱,顶配则为前置四驱,四驱形式为适时四驱。
综上五大原因,不难看出上汽集团-荣威RX5 MAX各方面的表现在同级中都是非常突出的,并且结合它11.88万的起售价来看,上汽集团-荣威RX5 MAX能够取得较好的市场表现成为一匹“黑马”也属正常了。你觉得上汽集团-荣威RX5 MAX这款车怎么样呢?欢迎在下方评论交流。
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