现在我国货运市场完全采取市场化发展，各行各业的人都争相进入物流市场，物流公司的不断涌现使得货运市场竞争十分激烈。而深圳作为发展速度非常快的一线城市，拥有大大小小的物流公司上万家。同地区的竞争对手真的太多了，基本每个片区都有好几个物流园，里面分布着大大小小的公司。大的分很多部门，各个部门分工明确，小的可能只是一个由两三个人组成的车队而已。在这样子的情况下，好的物流公司到底在哪里呢？
在低运价和高成本的运作模式下，当前很多货运企业已经不能正常发展。为了在激烈的竞争中寻找发展空间，超载运输已经成为普遍的社会问题。过剩运力拥挤在有限的货运市场，很多物流公司只能降低运价吸引客户，导致运价降低，而运价下降又会造成超载运输，司机为了弥补损失经常选择超载，这就造成了运价低就超载，超载价更低的恶性循环。对于商户来说，为了更好地发展代理商，只能根据行业规则，先发货后收款；对于物流企业来说，物流网点的数量越多，货款积累不断增加，人为因素就会越发难控制。代收货款的回款时间是否准时，经常成为商户判断物流企业靠不靠谱的理由。这一点，已经成为了社会上的共识。
除此之外，通过互联网等渠道途径来选择好的物流公司也是非常方便的。很多平台上都对消费者开通了评价通道，通过客户的评价大体上判断一家物流企业是否靠谱，并不是难事。但是还是有商户在选择物流公司时，只看重运输费，并不会从服务和安全方面考虑，导致有些商户的名字在近期各物流跑路事件受损失商户的名单中，屡屡出现。运价并不是越低越好的，我国相关部门会定期公布线路的参考运价，如果比这个运费低很多，很可能就连成本也顾不住了，服务质量和货款安全都堪忧。同时，还有一个在物流行业内很受看重的指标，那就是物流企业的税收缴纳情况，税收代表了企业承担的社会责任，也是企业实力的一个有力证据，税收是做不了假的，如果相关部门能够针对物流商户做好物流企业的税收金额公示，一定能对大家甄选企业提供很大帮助。
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