8月成品油出口量环比大跌 但汽油出口计划占比增长

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  据海关总署数据统计,2019年8月中国成品油进口量环比上涨30.61%,而出口量环比都下跌21.31%。其中,汽油进口量为0万吨,柴油进口量为12.3779万吨,煤油进口量为26.5854万吨,分别环比上涨100%、62.35%、37.26%。汽油出口量约为105.8540万吨,柴油出口量约为131.9035万吨,煤油出口量约为117.7010万吨,分别环比下跌32.07%、16.41%、14.77%。

  截止8月,我国成品油累计出口量约达到3528万吨,完成出口配额的63%。

  图1 1-8月中国成品油出口进度完成情况

  

  来源:隆众资讯

  由上图看出,汽柴煤出口进度均超过5成,并且柴油出口完成率最高,达到72%;再次是汽油,达到59%;最后是煤油,达到57%。从7月开始,因柴油出口套利倒挂严峻,汽油出口套利依旧丰厚,部分主营单位调整出口品种比例,相应的增加汽油出口量,缩减柴油出口量。据悉部分主营单位8-9月汽、柴、煤油的出口计划量明显较4-7月有明显增幅。

  图2 1-9月部分主营单位汽、柴、煤油出口计划占比图

  

  来源:隆众资讯

  由图看出,部分主营单位汽油出口占呈震荡上涨态势,尤其是从6月开始占比大幅上升,并且基本在50%以上。柴油出口占比则呈震荡下行走势,虽7月开始出口占比有小幅回升,但是基本在20%以下。煤油出口占比走势较为震荡,基本在20%-40%之间徘徊。

  据隆众数据监测,9月汽油出口平均利润为-116元/吨,较上月下跌468元/吨,跌幅为133%。主要是中下旬国内汽油价格大幅上涨,虽新加坡汽油价格也有上涨,但出口收入较国内销售收入低,出口利润出现倒挂。9月柴油出口平均利润为-668元/吨,较上月下跌71元/吨,跌幅为12%。主要是国内柴油价格延续涨势,虽然新加坡柴油价格也有上涨,但是柴油出口收入较国内销售收入低,由此,出口套利延续倒挂,并且幅度较大。

  综合来看,目前虽然柴油出口套利倒挂严峻,但柴油出口完成进度较好,后续完成压力相对较小。而汽油出口套利在1-2月出现倒挂后,在9月又出现倒挂现象,会影响到汽油出口进度,后续汽油出口阻力预期不减。煤油出口完成进度相对缓慢,后续也不乏压力。

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