共享单车新王者诞生，3年抢下2亿用户，反超摩拜ofo行业第一

如今，在各大城市间穿梭的不仅仅是私家车、出租车，共享单车也成为不少学生、上班族的主要出行方式之一。众所周知，共享单车在前期并不赚钱，但市场竞争却格外激烈。为争夺市场份额，整个共享单车行业开始大打价格战。

但几大共享单车巨头却都面临着“看不惯又干不掉”的局面，无休止的烧钱无疑是“伤敌一千自损八百”，纵观如今的共享单车只剩一地鸡毛。这其中最好的例子就是摩拜和ofo。

2018年，摩拜单车因经营不善无法继续支撑，最终被美团收购。同时，ofo也因资金链断裂欠下了巨额债务，目前仍有不少用户在排队等待退押金。昔日的市场“宠儿”如今却沦为“弃子”，实在让人唏嘘不已。

但在如此激烈的市场竞争中，却诞生了反超摩拜和ofo的共享单车王者，它就是哈罗单车。仅仅上线3年的时间，哈罗单车已跃升至行业第一，据相关数据统计，哈罗单车日订单已超过2000万，注册用户超2亿。

在哈罗单车成立之初，摩拜与ofo的发展正如日中天，相比之下哈罗显然没有什么竞争力。为此，哈罗决定由二三线城市进军，从而避开了一线城市的激烈竞争，显然哈罗的这一决策非常正确。

据相关数据显示，2018年共享单车市场规模将达178.2亿元，增速达73.3%。预计今年，国内共享单车市场规模将突破300亿元。而在共享单车市场规模不断扩张的情况下，哈罗以第一的成绩占据了大部分的市场份额。

在今年年初，哈罗的创始人杨磊表示哈罗单车自2018年四月份开始就已经是市场第一。每天的骑行总数是ofo、摩拜单车的总和，份额占整个市场的一半。

当然，哈罗单车能取得如今的成绩，与背靠阿里有很大的关系，有了充足的资金，哈罗的发展便无后顾之忧，而采取的全国免押措施，更让哈罗的用户数量暴涨。据笔者了解，哈罗单车的用户数量曾在2个月内增长70%，如此成绩实在令人惊奇。

而发展迅猛的哈罗自然不会仅局限在二三线城市。9月11日，哈罗宣布，哈罗单车在落地广州两个月的时间内，广州用户数量突破500万名，用户骑行总数达3000万次。由二三线城市起家的哈罗显然已经完成广州等一线城市的覆盖。在目前的国内共享单车市场，哈罗无疑是最新王者。