资讯 | 杨泗港快速通道部分匝道暂未开通,通行需注意!

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  10月8日,武汉杨泗港长江大桥正式建成通车,这是武汉市第十座跨越长江的大桥,也是目前世界上跨度最长的双层悬索桥。

  杨泗港长江大桥的通车将会方便汉阳、武昌两地居民的来往,同时可以减轻白沙洲大桥与鹦鹉洲长江大桥的通行压力。

  

  其中,杨泗港长江大桥上层桥面双向6车道城市快速路,设计时速80公里,两侧各有一条人行观光道,宽2米,共有8处加宽至3米、长15米的休息观光区,市民可以在此凭栏观江。

  下层桥面双向4车道城市主干道,设计时速60公里,有两条非机动车道,可供电动车、自行车骑行过江,每侧2.5米宽。每侧还设计了1.5米宽的人行道,行人在下层步行时不会淋雨。

  更关键的是,由于白沙洲大桥和鹦鹉洲长江大桥均未设置非机动专用车道,杨泗港长江大桥为武汉市规划的绿道环线中非机动车过江的重要通道,未来的三环线绿道也是通过杨泗港长江大桥的非机动车道连接汉阳的绿道。

  

  据了解,杨泗港快速通道青菱段共规划设计了4对上下桥匝道,依次为烽胜路匝道、黄家湖大道匝道、李纸路匝道、丁字桥南路匝道。

  目前,杨泗港快速通道青菱段仅开通了烽胜路上下桥匝道,汉阳方向来车经杨泗港长江大桥在该匝道下车后可到达烽胜路片区,烽胜路片区车辆通过该匝道上桥经杨泗港长江大桥可前往汉阳。远期,烽胜路片区可通过黄家湖大道一对环形上下桥匝道上高架前往南湖地区,不用再绕行雄楚大街,该匝道预计2020年底建成。

  同时,杨泗港快速通道四新段行驶至龙阳大道处只能左转或右转,但武汉市已规划龙阳湖南路(龙阳大道-三环线)工程连接龙阳大道与三环线,工程西起三环线陈家咀立交,东至龙阳大道陶家岭立交,采用主线高架加地面辅道的建设形式,主线高架全长2.86公里,地面辅道全长3.13公里,该项目正在前期研究中,一旦建成,杨泗港快速通道四新段将可直接连通西三环。

  另外,杨泗港长江大桥两岸都设有一、二层转化匝道,车辆过江后均可以从一层通过转换匝道上到二层,但如果是从二层过江就不能下到一层了,只能沿通过杨泗港长江大桥连接的立交桥进行绕行。因此,对于二层的车辆要特别注意,如果要下到对面的一层桥,必须在过桥之前就通过转换匝道下到一层来过江,要遵循“先转换,后过江”的原则。

  对于行人来说,市民可通过两座桥梁主塔的楼梯或者电梯在一层和二层之间转换。在汉阳侧主塔内的电梯和楼梯可直达江滩,方便汉阳江滩的游客上下杨泗港长江大桥。

  今年武汉的国庆灯光秀火爆至极,在杨泗港长江大桥纳入武汉两江四岸灯光秀后,也必将成为武汉热门的观光地点。

  

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