新车上市一月订单超20000台,2.0T发动机能拉动飞机,不足12万起

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  前言:新车上市一月订单超20000台,2.0T发动机能拉动飞机,不足12万起

  今年(2019年)以来,国内的汽车行业整体上是呈现下滑趋势的,所以为了能够吸引为数不多的汽车消费者,汽车厂家也都纷纷在不断地推出更多更加具有性价比和竞争力的车型,加上7月1号部分地区开始实施最新的国六排放政策,所以今年后半年上市的新车也是近几年中最多的。

  

  而在近几个月上市的这些新车中也不乏佼佼者,像我们今天的主角车型-上汽集团-荣威RX5 MAX就是一个较为典型的例子了,这台新车在8月月底才上市,到现在也才上市了一个多月的时间,但已拥有了超过20000台的订单,可谓是新车刚上市就已成功了,这种情况在目前的车市中还是比较少见的,那么这款新车都有些什么样的具体表现能让它如此受欢迎呢?接下来我们就来一探究竟。

  

  

  首先,上汽集团-荣威RX5 MAX是一款上汽集团-荣威RX5的衍生车型,MAX翻译过来就是最高、最多或最大极限的意思,所以上汽集团-荣威RX5 MAX在外观设计上与上汽集团-荣威RX5还是保持了高度的一致,只不过整体看起来会显得更为大气时尚一些,并且上汽集团-荣威RX5 MAX的大灯全系标配的均为全LED的矩阵式大灯,这点比起上汽集团-荣威RX5来说是有一定提升的,并且这个配置在同价位或同级车型中都会比较具有优势一些。

  

  

  车身侧面,上汽集团-荣威RX5 MAX整个车身采用的是黄金比例分割布局,所以车侧看起来非常的时尚硬朗,属于比较耐看的设计,这样的设计相信绝大部分的消费者都是比较能够容易接受的;轮毂部分,上汽集团-荣威RX5 MAX最低配车型装配的是17英寸轮圈,顶配车型为19英寸,除了这两个配置外的车型均装配的是18英寸的铝合金双色轮圈;车身尺寸方面,上汽集团-荣威RX5 MAX具体的长宽高为:4647*1891*1725mm,轴距为:2760mm,定位于紧凑型suv,这样的尺寸表现在同级车型中是能够占有绝对性优势的。

  

  

  从时尚大气的车辆外观来到车厢内,整个车厢迎面扑来的就是一股浓浓的科技感,之前上市的上汽集团-荣威RX5只要的卖点就是拥有较强的科技感,而现在的新车上汽集团-荣威RX5 MAX更是在这方面做了进一步的提升,正内车厢可以称之为是一个“智能座舱”,例如上汽集团-荣威RX5 MAX搭载了SKYEYE天眼系统,是目前少有的可实现“刷脸”登录并启动的车型,除此之外新车还搭载的有AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、BYOD多用户随心控、车信等行业领先的科技性配置,所以科技性方面上汽集团-荣威RX5 MAX在同级中几乎是没有对手的。

  

  

  配置部分,上汽集团-荣威RX5 MAX全系标配的配置有:6气囊,胎压显示,esp,倒车雷达,定速巡航,自动驻车,无钥匙启动,多功能方向盘,14.3英寸液晶触控屏,矩阵式LED大灯,后视镜加热,后座出风口等,即使是最低配车型,配置也是完全能够满足日常使用了,并且中高配车型还配有全速自适应巡航,全景天窗,倒车影像,远程启动,12.3英寸全液晶仪表,电动座椅,自动空调等更具有档次的舒适性配置。

  

  

  动力方面,上汽集团-荣威RX5 MAX搭载了1.5T和2.0T两台4缸的涡轮增压发动机,前者的最大马力为173匹,峰值扭矩为275N.m,与之相匹配的是6挡手动或6AT变速箱;而后者最大马力为231匹,峰值扭矩为370N.m,与之相匹配的是6速湿式DCT变速箱,两套动力总成的数据都是非常漂亮的,并且之前厂家还做了2.0T+6DCT这套动力总成能拉动36吨飞机的实验,足以证实这套动力总成的强大;底盘部分,上汽集团-荣威RX5 MAX采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构;中低配车型的驱动方式为前置前驱,顶配车型则为前置四驱,四驱形式为适时四驱。

  

  以上便是这台非常受欢迎的新车-上汽集团-荣威RX5 MAX的一些介绍了,整体看下来这款车确实有着非常多的优点,例如大尺寸,高颜值,高科技型配置等,并且上汽集团-荣威RX5 MAX的起售价还不足12万,所以这款车能够在刚上市一个月就取得超20000台订单的市场成绩也就不足为奇了。你觉得上汽集团-荣威RX5 MAX这款车怎么样呢?欢迎在下方评论交流。

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