高管高会恩离职 曙光汽车再受债务与人事重创

曙光汽车正在经历着人事变动与财务压力的双重考验，高会恩的出走是又一位福田系高管离开曙光汽车。

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10月8日，曙光股份发布公告称，公司董事长高会恩因个人原因申请辞职，辞职后将不再担任曙光股份任何职务，副董事长宫大将履行董事长职务，直至董事会选举出新一任董事长。

就在高会恩出走前，曙光股份收到了上海证券交易所下发的问询函，与此同时，曙光股份还经历了出售资产、转让土地使用权等多项风波。而高会恩出走也让曙光汽车又流失了一位福田系高管。

2017年，在双方经历多次私下接触后，华泰汽车与曙光股份正式签署了股权转让协议，将曙光股份14.49%的股权完成过户。根据早期华泰收购曙光的初步规划，华泰希望通过曙光实现借壳获得其生产资质，但由于后期战略规划脱节，致使华泰振兴曙光的美梦付之一炬。

有相关人士透露，华泰当年在新能源补贴的大背景下十分看好新能源业务的发展前景，有针对性的制定了新能源乘用车与商用车两条战线并存的发展方针，并将华泰新能源汽车业务单独发展，还从福田等国内主流商用车企业挖来多位高管，其中王向银、王朝云、高会恩等人就是此时加入的华泰汽车，随后华泰为了快速获取商用车资质，开始了谋划收购曙光汽车之路。

由于当时正值国内新能源汽车补贴的黄金时期，一些新能源客车的生产企业仅在完成生产后就能得到约100万元每台的政府补贴优惠，这让心急入局的华泰更加重视与曙光在收购项目上的推进。上述知情人士强调：“高额补贴的诱惑是华泰迫不及待收购曙光汽车的主要原因。”这也就有了随后的七里港事件，该事件中曙光集团曾与七里港集团就部分股权转让事宜进行商谈，但这一股权转让只是意向，从未签署正式合同，而七里港集团则认为曙光集团违反诚信原则，将曙光集团告上法庭并斥责对方有“一女嫁二夫”的嫌疑。

巧合的是在华泰与曙光协商过程中，蟹岛新能源商用车起火让政府等相关部门严查新能源汽车补贴，补贴监管收紧立即影响了华泰部署新能源商用车的信心，加之曙光汽车迟迟没有产品布局的迹象，外界开始对华泰投资曙光的行为产生质疑。与此同时，以王向银、王朝云、王国柱等一批来自福田等其他企业的高管开始陆续离职，此时，高会恩才开始正式接手曙光业务。

接手曙光股份后，以高会恩领导的公司经营业绩并没有得到内部期待的向好或逆转。尤其在2019年上半年，公司整体营收与利润再下跌，数据显示1-6月，公司整车销量4075辆，同比下降57.77%；公司半年营收11.42亿元，同比下降32.82%；更重要的是在报告期内，公司归属于母公司的净利润总额衰减严重，仅为9052.05万元，同比下降高达631.83%。

高会恩离职后接替董事长位置的宫大此前曾是华泰汽车集团副总裁，有传言称宫大为华泰张氏家族成员，但这一信息尚未被证实。