岷江尖子山航电开建 预计2022年建成

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  尖子山航电示意图

  尖子山航电是岷江中游航电综合开发中的第一级,以航运为主,发电为辅,可通行五百吨船舶。建成后的岷江尖子山航电项目水域面积有8平方公里,近2个西湖那么大。

  10月8日,四川省眉山市彭山区举行岷江尖子山航电项目暨2019年第四季度重大项目集中开工仪式,其中两年后竣工的尖子山航电备受关注,这意味着,成都人坐船直接通江达海的日子,又近了一步。

  预计

  2022年建成投用

  8日集中开工的10个项目,包括1个岷江尖子山航电项目交通工程,彭山毛河景观工程等4个基础设施项目,伍德精华合成香料等4个产业类项目和1个安置区建设项目,总投资78.4亿元。

  资料显示,尖子山航电项目是四川省规划的岷江干流航运枢纽之一,枢纽坝址位于彭山区与东城区岷江河道交界处的彭山境内,工程以航运为主,发电为辅,兼顾其他功能进行综合开发建设。

  整个眉山—乐山段规划了六级电站,从上至下依次为:尖子山、汤坝、张坎、虎渡溪、汉阳、板桥航电枢纽,尖子山是第一级,以航运为主,发电为辅,总投资16.89亿元,预计2022年建成投用。

  “项目建成后,将打通眉山至成都到上海的‘黄金水道’,航电可通行500吨船舶,满足四川成都平原众多商品(包括重型物资装备)通江达海运输需要。促进彭山进一步融入成都、对接沿海,实现区位优势和区域价值飞跃式提升。”彭山区委书记罗万东在致辞中表示,此外,建成后的尖子山航电将形成8平方公里的美丽平湖,近2个西湖那么大,坝顶公路作为彭山区又一跨岷江通道,将形成两条跨江环线,连接彭祖山风景区和江口沉银博物馆。

  未来

  从成都坐船通江达海

  之前夜游锦江项目,让不少人找到打开成都夜景魅力的新方式。今后,有没有可能,乘着船沿锦江直接通江达海?岷江彭山尖子山航电枢纽工程建设指挥部指挥长张川表示,尖子山航电的开建,让成都人从成都登船直接通江达海的日子,又近了一步。

  四川省交通运输厅网站显示:2019年8月8日,四川省生态环境厅在成都市组织召开《岷江成都至乐山段航运发展规划环境影响报告书》审查会,岷江成都至乐山段航运发展规划环评报告通过审查,对岷江成都至宜宾段航道提档升级,充分发挥水运比较优势,促进客货运畅通,繁荣地区经济具有重要的意义,也为后续尖子山等航电枢纽项目顺利推进夯实了基础。

  “目前成都正在进行锦江靓化工程,下一步可逐渐延伸到黄龙溪,再到彭山的岷江,其中九眼桥到彭山是旅游航道,以旅游为主,彭山到乐山是航运通道,可通行500吨船舶,以后大件货物将从彭山区上船,改走水路。”张川说,届时,成都到彭山的旅游航道通航后,成都市民夜游锦江后,一路乘船南下,到黄龙溪听川戏,到彭山看沉银博物馆,到眉山吃东坡肘子,夜宿青神中岩寺,重游苏东坡初恋地,拜乐山大佛,直至通江达海。

  更让张川等人期待的是,成都至眉山整体通航后,自成都而下,岷江沿岸的工业、农业、旅游资源将注入新的发展动力和活力,新的商业带将沿江星罗棋布,犹如繁星点点。届时,彭山拥江发展,将岷江作为“最长的街道”,与彭祖山片区相互支撑,建成集商业、贸易、旅游于一身的水城。

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