刘强东12年蛰伏，再造千亿独角兽，成京东翻身王牌

大家都知道在电商行业的带动下，一些相关联产业迎来了前所未有的黄金时期，其中快递行业就是最吃香的，据相关数据统计在过去的2018年里我国快递业务量达到了507.1一件，成为了名副其实的快递大国，因此在这样的需求之下，国内的三通一达顺丰等快递公司可以说吃的是非常饱。

或许是意识到了电商平台所存在的红利之后，众多互联网大佬开始入局其中，使得原本就竞争激烈的电商市场更是弥漫了硝烟。不过即便如此，基本可以确定的是，国内的电商平台通常都是由阿里巴巴、京东、拼多多为主导。不过暂且不说拼多多，就先说说老牌电商巨头阿里巴巴和京东。

有碍于京东和阿里巴巴的成立时间较早，因此外界总是喜欢将作为电商老二的京东与阿里巴巴相比较。虽然无论从市值，用户活跃度等维度进行比较，京东和阿里巴巴同样还存在着不可逾越的鸿沟，但凭借着自运营和自物流模式的优势，也为京东积攒下了良好的口碑。

尤其是刘强东以先见之明，耗时12年打造的京东物流，如今京东物流无论是口碑还是知名度甚至是影响力均超越了京东电商平台。根据中国物流行业独角兽排名名单显示，京东物流的估值已经超过了134亿美元，折合人民币957亿，或将成为京东翻身王牌。

实际上，电商模式的存在虽然方便，但是同时也存在着较大的短板，那就是物流配送问题。毕竟物流效率会对用户的购物体验造成最直接的影响。因此在意识到了这一点之后，刘强东才会毅然决然的选择自建物流。即便从现阶段来看，京东物流已经连续12年呈现出了亏损的状态，但是在刘强东不屈不挠的精神驱使下，也将京东物流打造成了京东翻身的王牌。

如今，伴随着京东仓库的不断增多，以及京东物流开始大规模展开个人揽件业务后，京东物流终于在今年成功实现了扭亏为盈。不仅获得了良好的口碑，同时获得了较为健康的发展模式。对此，京东物流CEO在接受采访时表示到，京东物流将在今年下半年陆续扩展到三四线城市，以此来扩大用户基数。同时，为了能够更好地提升京东物流的配送效率，京东物流目前也正在积极转型，并在全国部分城市投放了一批智能快递和运送工具。

所以，从目前京东物流扩张和转型的方向来看，对于企业的整体发展情况而言，确实也会起到反馈作用，毕竟在物流的带动下，也能帮助电商平台在三四线城市打开市场，增加知名度和用户基数。最终实现一举两得，缩小与阿里巴巴差距的最终目标。