梧州|深度融入粤港澳大湾区 展现“东大门”作为

2018年以来，自治区党委着眼发展大局，加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展的新格局，把“东融”作为重要战略开放合作方向，以梧州等东部地市为重点，深化粤港澳桂合作，在交通互联互通、产业梯度转移、生态资源开发等方面全方位推进。

梧州连三江通两广，是广西与珠三角距离最近、联系最紧密的城市，区位条件好，历史底蕴深厚，一定要毫不动摇地坚持“东融”，全面对接大湾区，深度融入珠三角，提升珠西经济带，建好广西东大门。

梧州，发展热潮澎湃而起！

顶层设计，精心描绘“东融”蓝图

梧州是西部地区最靠近粤港澳地区的城市，融入粤港澳大湾区有着得天独厚的优势：一条条交通大动脉畅达联通，梧州与粤港澳大湾区合作城市更“亲密无间”，融入了粤港澳大湾区“一小时经济圈”。

每个季度，梧州市鸿图精密压铸有限公司董事长冯就图都会乘坐高铁，往返广东和梧州数次。

自南广高铁开通以来，梧州迅速融入珠三角“一小时经济圈”。作为梧州再生资源加工园区内港资企业，鸿图公司去年营业收入同比增长27.9%。鸿图公司在梧州的发展历程，折射出梧州与珠三角城市互联互通能力的增强，体现了梧州市利用自身优势，抢抓珠西经济带规划上升为国家战略，以及《粤港澳大湾区发展规划纲要》实施的有利时机。

如今，在梧州引进的外来投资项目中，有60%以上来自粤港澳地区；每天往来粤港澳大湾区方向的高铁多达70对，繁忙时，通过水上穿梭巴士一天可发货到广州10多船……一系列数据和成绩，生动反映了梧州海纳百川的胸襟、力争上游的干劲。

率先起步，抢做“东融”先行者

走进全国唯一的横跨东西部省际流域合作试验区——梧州粤桂合作特别试验区，一条条道路纵横连通，一幢幢厂房拔地而起，一杆杆智能路灯十分耀眼。

“这些路灯都是我们公司自主生产，可通过光能和风能的互补实现绿色照明效果。”梧州丰冠新能源有限公司董事长曹小飞介绍，该公司去年底实现投产，今年一季度已达到自治区工业企业上规标准，1-5月产值3900万元，力争今年完成产值2亿元。

这是梧州市积极融入大湾区引进企业的成功案例。作为两广“联姻”的结晶，粤桂合作特别试验区已成为珠江-西江经济带发展的重要平台。目前已有383家企业入驻试验区，其中规模以上企业48家，来自珠三角地区的优质企业近百家，不乏比亚迪、中兴等企业。

梧州三江汇流，是西部地区最靠近珠三角地区的城市，近年来构建的公、铁、水、空现代立体交通新格局，加快了与粤港澳大湾区合作城市之间的互通融合，使之融入粤港澳大湾区具有先天优势。

产业为基，打造“东融”桥头堡

作为广西的东大门，梧州既是西部地区接受东部地区经济辐射的前沿阵地，也是珠三角地区资金、技术、产业向西部转移、打开大西南及东盟市场的重要通道节点。

近年来，梧州抢抓机遇，致力打造国家级承接产业转移示范区和国家加工贸易梯度转移重点承接地，与粤港澳地区形成更紧密的产业分工协作关系。

2011年以来，梧州市先后与粤港澳大湾区的广州、佛山、肇庆等城市签署战略合作框架协议，搭建市长联席会议平台，共商粤桂合作项目和事项，并连续成功举办了11届西江经济发展论坛。截至2018年，共商定“广佛肇梧一体化”建设重点合作项目和事项220项，总投资2000多亿元。

产业为基，梧州形成企业集聚的“强磁场”。去年该市新引进亿元以上项目157个，10亿元以上项目11个，500强企业投资项目8个，恒大集团、美的集团、蒙娜丽莎集团等龙头企业陆续入驻。

不久前，《广西全面对接粤港澳大湾区实施方案（2019-2021年）》正式出台，梧州又迎来了千载难逢的腾飞机遇。

下一步，梧州将认真学习借鉴珠三角城市的先进经验和做法。

重点在“六融”方面发力：

一是“理念融”，加快实现先进思想观念对接、先进管理模式对接、高效工作机制对接；

二是“交通融”，以粤桂交通互联互通为重点，全面构建面向粤港澳大湾区的交通网络；

三是“产业融”，加快各类平台和承接载体建设，主动参与大湾区产业分工协作；

四是“生态融”，加强与大湾区西江流域城市的生态合作；

五是“人才融”，在重点城市设立跨省人才引进工作站，培养和发掘、引进优质人才；

六是“治理融”，全面强化与粤港澳大湾区城市的务实合作，在产业、环境、资源、社会事务等多方面建立合作。

这是一次奋进新时代的机遇与挑战。“东融”战略的实施，为梧州注入了源源不断的活力和动力。

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梧州正在用实际行动告诉世界：“我们，正加速融入粤港澳大湾区！”