合肥巢湖至马鞍山城际铁路实质推进！联动合肥都市圈和南京都市圈

安徽巢湖马鞍山城际

新建巢湖至马鞍山城际铁路江北段已获批复，这也意味着巢湖至马鞍山城际铁路全线将加快推进！未来从巢湖东站坐高铁到马鞍山的出行时间，有望缩短至25分钟左右。

另一方面，巢湖至马鞍山作为节点联系加强，将使合肥都市圈和南京都市圈更加紧密。

江北段起自商合杭铁路巢湖东站，经含山至郑蒲港新区。正线全长47.47公里，设巢湖东（既有）、含山、郑蒲港3座车站。与商合杭铁路并行段工程（左线0.929公里、右线1.997公里）纳入商合杭铁路同步实施。设计时速350公里/小时。

而新建巢湖至马鞍山城际铁路全线（5个站，含山站、郑蒲港站、马鞍山南站，巢湖东站，马鞍山东站。其中含山站、郑蒲港站、马鞍山南站为新建车站。）工程总投资245.93亿元。

计划2024年底建成，总工期5年

马鞍山是安徽经济中前三名的城市，2018GDP（1918亿元）仅次于合肥和芜湖，对于安徽地区经济发展至为重要。而马鞍山还是南京都市圈的成员，也是安徽融入长三角的先锋地区。

马鞍山

而巢湖原本是地级市，为了做大合肥都市圈和区域协调发展，巢湖三分到合肥、马鞍山和芜湖。

现在的巢湖市是合肥市代管的县级市。其西南滨巢湖周边分别与合肥市肥东县、滁州市全椒县、马鞍山市含山县、合肥市庐江县、芜湖市无为县接壤。值得一提的是，在《合肥市城市总体规划(2011-2020年)》中，合肥市都市区范围包括巢湖市区和中庙、黄麓、烔炀、中垾、银屏、散兵、槐林等7个镇。而合肥和巢湖正在重点打造合巢产业新城成，定位为合肥滨湖科学城的智能智造产业基地，形成合肥未来产业承接和综合配套基地。

巢湖市的区位优势和支撑作用将进一步凸显。

巢湖2018年GDP340亿元，在安徽县市经济中处于前十位置。2018年11月，被国家确定为首批创新型县（市）。2018年12月，入选全国县域经济投资潜力100强。

因巢马城铁与宁安高铁、商合杭高铁相衔接，建成后，合肥至马鞍山将有一条高铁相连，最快路途时间缩短至1小时内。也正因此，合肥都市圈通过巢湖，南京都市圈通过马鞍山，两大都市圈将进一步加强联系，实现联动发展。

做强合肥，将巢湖纳入统筹规划发展

另外，巢湖至庐江城际铁路作为远期项目已列入皖江城际铁路网规划和《安徽省现代铁路交通体系建设规划（2017-2021年）》。