还怕买电动车跑不远？这7款纯电动车综合续航超600公里

随着广汽新能源AION LX的预售，目前市场上工况续航里程超过600km的车型也开始不断增多。除了已经上市的工况续航里程660公里，售价79.39万元的特斯拉Model S长续航版之外，广汽新能源AION LX也将于10月17日正式上市。造车新势力当中爱驰U5也已开始预售，而小鹏P7、威马7系、长安E-rock和比亚迪汉也都在加快推进的速度，预计很快会跟消费者见面。

特斯拉 Model S长续航版

工况续航里程：660km

指导价：79.39万元

特斯拉 Model S有两个版本，长续航版和高性能版，两款车的工况续航里程都超过了600km，高性能版车型是650km，售价89.39万元。

特斯拉Model S长续航版车身长宽高尺寸分别为4979*1964*1445mm，轴距2960mm，是一款5门5座掀背车。该车搭载前永磁同步后交流异步电机，最大功率487kW，最大扭矩844N·m。最高车速250km/h，百公里加速3.8s（高性能版车型是2.6s）。采用的三元锂电池能量100kWh，工况续航里程660km。

作为目前市场上已经在售的工况续航超过600公里的车型，特斯拉Model S确实受到不少人的关注，但是其价格也确实不是一般的高。

广汽新能源 Aion LX

工况续航里程： 650km

补贴后预售价：25-30万元

广汽新能源AION LX已于8月29日开始预售，新车目前预售的有两驱基础版和四驱基础版两款车型，预售价分别为25万元和30万元。按照官方的计划，新车将在 10 月17日正式上市，而正式交付将在10月20日开始。

广汽新能源AION LX采用了590大电池模组，电池容量高达93kWh，集成率达到了93%，百公里电耗仅为15.5kWh。电驱采用了深度集成式前后双"三合一"电驱系统，峰值功率300kW，峰值扭矩高达700N·m，单电机轮端扭矩达到了3900N·m。

另外，AION LX还搭载了L3自动驾驶技术、Mobileye Q4摄像头和高精雷达，并且首创了支持5G技术的以太网整车架构。同时，作为一款中大型超跑SUV车型，该车的百公里加速仅为3.9秒，整车风阻系数低至0.288cd。

爱驰U5

工况续航里程：623km

补贴后预售价：19.79-30.21万元

爱驰U5是爱驰汽车旗下首款量产车型，新车在今年成都车展期间发布预售价格，预售价区间为19.79-30.21万元。该车定位于一款纯电动中型SUV，官方公布的NEDC工况续航里程为503km。但是新车加装了一个增程电池包，该电池包位于后备箱内，可额外为车辆增加120km的续航，因此其综合续航能力可以达到623km。

爱驰U5搭载了一台最大功率为140kW的电动机，峰值扭矩为315N·m。配备的动力电池容量为65 kWh，能量密度181 Wh/kg。另外，新车搭载了L2级别驾驶辅助系统，可以实现堵车自动跟随、高速自动辅助驾驶、全场景自动泊车等功能。同时，U5也在车内预留了多个开放端口，用户可以根据个人需求对车辆进行个性化定制。新车车身尺寸为长宽高4680*1865*1700mm，轴距为2800mm。

【以下四款车型还处于规划中】

小鹏 P7

工况续航目标：640km

从最近的进展来看，小鹏P7的推进速度非常快。今年上海车展亮相，成都车展期间公布续航目标和部分配置信息，而最近的消息显示，该车正在紧锣密鼓的进行各种测试。据悉，这款车型的续航目标为 640km，并将具备L3级自动驾驶功能。

作为SEPA平台的第二款车型，小鹏P7将是一款纯电动中型四门轿跑车，其车身长度约为4.9米，轴距达到了3米。P7将搭载由双电机组成的四驱动力系统，0-100km/h加速时间预计在4秒左右，新车预计将于2020年二季度正式上市并同步启动交付。

威马 7 系轿车

工况续航目标：超过700km

威马7系轿车目前也还只是出于规划当中，据悉，该车最早将于 2020 年亮相北京车展，其量产车型将于 2021 年上半年正式上市交付。

根据厂家公布的消息，新车将基于全新平台开发，定位中型智能纯电动轿车，并搭载 L3级自动驾驶辅助与5G技术，工况续航里程将超过700公里。据悉，"威马7系轿车"将会搭载先进的电池热管理技术，30分钟快充可充至80%电量。

长安E-rock

工况续航目标：605km

E-rock是长安新申报的一款全新的紧凑型纯电动SUV，出现在今年的第8批新能源车推广目录中，E-rock是其车尾的标识。

据悉，该车的工况续航里程为605km，采用的是比亚迪提供的电池，电池能量密度为 160.2Wh/kg。这也是目前紧凑型纯电动SUV当中，唯一一款综合续航超过 600km 的车型。

比亚迪汉

工况续航目标：预计接近700km

比亚迪汉此前曝光了的一组谍照，但是厂家对于续航等关键参数目前还没对外公布，只是从其之前透露的一些信息显示，新车定位中型轿车，预计将推出纯电/插混两个版本，将有前驱和四驱两种版本，其分别为双擎和三擎动力模式。此外，四驱版本的百公里加速可达2.9秒。

比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江曾表示，该车的直接竞争对手为Model S等性能轿跑，价格方面将与Model 3相当。因此，对比特斯拉Model s来看，预计比亚迪汉的综合工况续航里程达有望接近700km。另外，此前有消息显示，预计比亚迪汉会采用比亚迪全新的"超级磷酸铁锂电池"。

电动君总结

虽然纯电动车不能"唯续航论"，但是长续航却对每一位消费者有着实实在在的吸引。而很多时候，率先做到长续航也成为企业产品实力的一个直观体现。因此，续航能力的提升是消费者和企业共同的追求，随着长续航车型的增多，纯电动车的普及速度也将不断加快。但是，电动君在此还是想说一句，续航提升的同时还要提升安全基础。