机场内的路易威登:迪拜、伦敦、芝加哥如何将机场打造成购物圣地

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  推动机场消费升级最简单的方案便是将机场打造成高级消费中心,其实在发达国家早已将机场打造成了一站式的购物消费中心,尤其是在等候登机时,琳琅满足的高级商品在沉浸式的购物环境中很容易取得好的销量。例如伦敦希斯罗机场有一半的收入都来自于非航空业务。

  

  值得一提的当属迪拜机场,它从规划时便和阿联酋航空结盟,致力于打造成世界的“十字路口”,而且还用各种优惠活动吸引消费者在迪拜转机,并利用航线价格和网络优势,将国际旅客的转机时间控制在4~24小时内,这极大的促进了中转旅客消费活动。

  迪拜被誉为全球机场购物天堂,为了迎合我国消费者,迪拜免税集团甚至雇佣超过10%的中国员工。可谓是机场消费中心的典范。迪拜机场的免税区达9000平米,而且还是各种奢侈品的聚集地。

  

  希斯罗机场位于伦敦核心地理位置,坐拥大量高端消费群体,不仅在临空经济核心区建设有商务办公、高端制造、文化创意、旅游休闲等区域。1987年,英国当局将希斯罗机场的拥有者英国机场管理局私有化,后者开始增加商业和零售业在航站楼的比例。这让航站楼内的商店和餐厅激增,并增加了引导乘客进入商店的设计。

  希斯罗机场内拥有4公里长的购物街,整个零售业的营业额收入占到整个机场收入的57%。此外,著名的史托克里园商务区距离机场仅1英里,拥有各种优秀的配套设施,在休闲区的绿地中甚至还拥有一个高尔夫球场。上图便是著名奢侈品牌路易·威登开在希斯罗机场的商店。

  

  美国芝加哥奥黑尔国际机场的商务开发也相当成功,周边甚至以酒店群、会展群和零售群的形式扎堆存在。除了机场拥有多个大型酒店,附近还有大型奥特莱斯等购物场所,此外配套有便利的轨道交通设施,里面拥有130多家店铺,囊括了阿玛尼、古驰、普拉达、百利等知名品牌。国际先进机场的商业布局值得我们学习借鉴。

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航空之家乔善勋

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