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《澳洲财经3分钟》| 经济危机开始倒计时!贸易摩擦波及全球 澳洲成“炮灰”?

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  新闻内容概要

  财经要闻:

  - 澳洲经济增长评级被下调,世界经济前景不明;

  - 9月新车销量再下滑6.9%;

  - 更多药品列入药品福利计划,最多可节省10万澳元;

  - 高盛: 澳央行只有实行负利率才能达到目标通胀率;

  商业信息:

  - 墨尔本机场推出全澳首批快速智能安全检查通道;

  - ASIC锁定垃圾保险,整顿养老基金势在必行;

  - 维珍澳洲航空启动美债融资 收购骏麒投资Velocity股权。

  一

  财经要闻

  1

  澳洲经济增长评级被下调,世界经济前景不明

  随着中国经济增长持续放缓,包括澳大利亚在内的世界经济前景看起来并不乐观。评级机构Fitch预计,明年全球经济增长率将降至2.5%,为近8年的最低点。该机构在周三发布的《全球经济展望》中写道,“由于美中贸易战升级,全球经济前景显著恶化。” 在过去的15个月里,世界上最大的两个经济体以针锋相对的方式对彼此的进口产品征收了数千亿元关税,这对很多国家的工厂产生了重大影响。上月,澳大利亚经济增速放缓至10年来最缓慢的水平,年度国内生产总值(GDP)增长1.4%,远低于澳储行(RBA)的预测。与此同时,周二,澳储行将澳大利亚的官方现金利率下调至0.75%的创纪录低点,以刺激疲弱的经济。Fitch预计,到2019年底,澳大利亚国内经济将略有回升,增长约1.7%。

  2

  9月新车销量再下滑6.9%

  澳大利亚的汽车工业组织将新车销售继续下归咎于滑疲软的经济和严格的贷款条件。根据联邦汽车工业联合会周四发布的数据,上个月在澳大利亚销售的汽车数量比2018年9月减少6.9个百分点。丰田Hi-Lux保持了当月最畅销车型的头衔,尽管销量比去年下降了22.5%,降至3364辆。9月份共有88,181辆新车售出,比去年同月减少了6,530辆。这标志着汽车销售连续第18个月下降,与8月份下降10.1%相比,下降幅度有所改善。长期以来的趋势使FCAI首席执行官托尼·韦伯(Tony Weber)担心对于如今的澳大利亚人来说恐怕难以为基本的车辆购买提供资金支持。“业界特别关注的是当前消费者面临的限制性监管贷款条件。”最新数据显示,全年新车销量总计811,464辆,比2018年同期减少69,541辆,同比下降7.9%。全澳只有南澳大利亚州的销售有所增长,车辆购买量增长了16.2%,达到6,645辆。

  3

  更多药品列入药品福利计划,最多可节省10万澳元

  从10月1日开始,更多药品将被列入澳洲药品福利计划(PBS),其中包括普通药品和新药。预计将有50多万名患者受益,可买到更便宜的药品。患者购买药品的支出可最多节省10万澳元。从当日起,治疗肺癌、淋巴细胞白血病、急性白血病以及与化疗恶心反应有关的药品将被列入药品福利计划中。每张处方只需40.3澳元,持优惠卡的病人只需付6.5澳元。总价值3.9亿澳元的175种药品也将进一步强制性降价,使患者买到更便宜的药品。总理莫里森表示,政府将继续尽快在药品福利计划上纳入更多的药品。莫里森说:“我们强有力的预算管理意味着我们可以在不增加税收的情况下,比以往任何时候都能更快地为澳洲患者提供挽救生命和日常使用的药品。”联邦卫生部长格雷格·亨特(Greg Hunt)说:“随着这些药品的降价,成千上万的澳洲人可以买到更便宜的药,更多的救命药品可被列入药品福利计划。”

  4

  高盛: 澳央行只有实行负利率才能达到目标通胀率

  据澳央行(RBA)内部数据显示,即便央行将利率降低至0.5%,也难以达到2-3%的目标通畅率。澳央行行长菲利普·洛维于本周二宣布降息0.25%,将官方隔夜利率降低至历史新低0.75%。而目前已经有大量机构开始预测央行将于2020年2月再次降息0.25%,并称央行可能使用量化宽松政策从(QE)等非常规手段再次刺激经济。隔夜利率是指每日结业后市场中的现金利率,其决定了隔夜资金的需求和供给之间的相互作用。央行通过调整该利率可以间接控制现金储备以及市场上流通的现金数量,从而达到控制通胀率的目的。据高盛(Goldman Sachs)称,按照央行内部的计算方式(MARTIN法则),央行需要将隔夜利率降至-1%才能达到每年2-3%的目标通胀率。而高盛预计,央行的王牌很可能最终将利率降低至0.25%,然后启动价值2,000亿澳币的量化宽松政策。

  二

  市场行情

  5

  周四收盘回顾

  澳大利亚股市连续第二天跳水,在全球股市大跌的情况下,市值再次蒸发了490亿澳元。基准ASX200指数下跌146.9点,或2.21%,至6,493点。

  9月份美国的招聘人数有所下降,并且美国宣布对欧洲产品征收新的关税,导致全球市场暴跌。

  板块方面,全线飘红,所有板块均下跌至少1.0%,在11个板块中有7个板块的跌幅超过2.0%。

  工业,非必需消费品,公用事业和财产信托领域,损失相对较轻,但跌幅仍在1.0%至1.5%之间。

  通讯板块跌幅最大,下跌3.0%,其中蓝筹股Telstra跌3.4%至3.40澳元。其他的蓝筹股也纷纷下跌,麦格理(Macquarie)下跌2.8%,西农集团(Wesfarmers)下跌1.7%,CSL下跌2.4%,Woolworths下跌2.2%。

  四大大银行股价均大幅下跌,联邦银行下跌2.8%至77.34澳元,澳大利亚国民银行下跌3.5%至28澳元,西太平洋银行下跌2.4%至28.50澳元,澳新银行下跌2.7%至27.30澳元。

  矿业板块跌幅为2.15%,其中巨头必和必拓下跌3.2%至35.15澳元,力拓下跌4.2%至87.25澳元。金价回升至每盎司1,500美元以上,金矿股集体走高,Newcrest上涨2.8%,Northern Star上涨3.5%,Saracen Minerals上涨4.1%。

  综合农业企业Webster在同意被PSP Investments收购后,股价暴涨52.8%至1.94澳元。PSP Investments是一家为加拿大公共部门雇员管理退休金的投资公司。

  6

  全球市场行情


  据《澳洲财经见闻》报道,截至澳洲东部时间10月04日,凌晨5:50,

  SPI期货

  +19点

  +0.3%

  6482点

  澳币兑美元

  +0.5%

  US67.40

  *华尔街方面:

  道琼斯指数

  (Dow)

  标准普尔500指数(S&P500)

  纳指

  (Nasdaq)

  +0.2%

  +0.5%

  +0.8%

  *欧洲方面:

  Stoxx 50指数

  富时指数(FTSE)

  CAC

  DAX

  +0.1%

  -0.6%

  +0.3%

  休市

  黄金

  +0.5%

  \$US1507.10/盎司

  布伦特原油

  +0.3%

  \$US57.85/桶

  三

  商业信息

  7

  墨尔本机场推出全澳首批快速智能安全检查通道

  10月2日,墨尔本机场推出了全澳首批快速智能安全检查通道。急着赶飞机的旅客在过安检时,无需再因翻出行李包里的电子设备和随身携带的液体物品,大大减少了安检所需要的时间。预计未来两年内,澳洲所有的机场都将采用类似的安检技术。从当日起,墨尔本机场4号候机楼永久性地开启了4条智能安检通道。使用该候机楼的有虎航(Tigerair)、捷星(Jetstar)和Rex航空公司。这项技术使用X光系统来检查旅客的随身行李,旅客无需取出电子设备或随身携带的液体物品。该技术包括医用级的X光行李检查,以及针对旅客身体的扫描仪(而非金属探测器)。去年11月,这4条智能安检通道试验成功,促使当局决定正式推出简化旅客登机的安检技术。未来两个月,预计墨尔本机场4号候机楼还将增加两条智能安检通道,国际旅客出入境的2号候机楼也将安装7条智能安检通道。

  8

  ASIC锁定垃圾保险,整顿养老基金势在必行

  澳大利亚投资证券委员会(ASIC)正在筹备起诉多家大型养老基金公司,这些公司误导客户签订购买无效人寿保险。据悉,ASIC此次铁腕行动意在整顿养老基金行业乱象。调查发现,多家大中型养老基金存在不规范收费的违规行为,每年违规收费超过100亿澳币。而最为恶劣的当属这些基金对“日常活动”(ADL)的定义。该定义目前存在法律漏洞,即只要申请人没有“缺胳膊少腿或失明”,就不能定义为“终生残疾”,所以无法获得保险赔偿。据统计,全澳养老基金收费在过去几年里上升35%,约合每年90亿澳币。澳洲生产委员会称,这类高收费低回报的基金将会对中低收入群体带来巨大影响,该群体在退休前可能损失85,000-125,000澳币。

  9

  维珍澳洲航空启动美债融资 收购骏麒投资Velocity股权

  据《澳大利亚人》报道,维珍澳大利亚航空已在美国展开债券融资计划,获得其Velocity常旅客计划的全部所有权,这一交易价值为7亿澳元。Velocity消费者数据平台为其合作伙伴提供了客户意见,并实现了与消费者的定向沟通,年营业额约为3.8亿澳元。它拥有980万会员,拥有90个强大的合作伙伴网络,代表了300多个品牌,涉及零售、金融服务和旅游领域。Velocity在2019财年息税前利润增长了15%,达到1.324亿澳元,收购价格相当于息税前利润的15倍。今年7月,Affinity Equity Partners(骏麒投资)计划退出其对维珍旗下Velocity约35%股权的投资。骏麒投资是亚太地区最大的私募股权投资公司之一,其前身是瑞士银行亚太区私募基金。2014年8月,维珍在2014财年亏损2.117亿的情况下,决定将其Velocity的35%股权出售给骏麒投资,剩余65%依然由维珍公司持有。维珍航空的净债务约为39.7亿澳元。早前该公司公布了2019财年的亏损业绩,并宣布了裁员计划。

  四

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