4S店做维修保养那么贵,为什么很多人坚持去?车友:因为这5点!
随着汽车保有量的增多,汽车保养就成为了一个大的问题,有些人喜欢去第三方保养,有些人仍然坚持在4S保养,总体来说,坚持在4S保养有以下原因:
1、对第三方不放心
实事求是的说,汽车的保养基本上没有什么技术含量,市场上很多第三方的修理厂、街边店都可以完全胜任,但是这也会导致假货横行,假机油、假机油滤芯、假配件实在是难以区分,因此,虽然4S的价格和工时费比较高,但仍然有很多人宁愿做冤大头也要去4S。
2、不懂车又过分爱惜车
很多人不懂车,总是认为汽车保养是一个比较“高级”的技术,此外汽车的价格不菲,很多人省吃俭用多年购买了爱车,过于爱惜,基于这两种情况,总认为4S的保养更专业、更好,因此,坚持到4S去保养也就无可厚非了。
3、担心脱保
对我国三包政策了解不够,认为不在4S保养就会“脱保”,实际上我国三包政策并没有强制要求在4S店保养,但是要求必须要在有资质的修理厂按时、按要求保养,一旦出现索赔情况,需要提供相应的资料,可是很多4S却故意刁难、扯皮、推诿,这种情况比比皆是。
4、喜欢4s的服务
还有些人就是喜欢4S温馨周到的服务,喜欢4S中午免费午餐,享受专业的服务过程。
5、土豪
不差钱,老子就是不差钱!
保养建议:
我们既然不是土豪,又想要爱车获得专业的服务,因此建议在质保期内还是在4S店保养,过了质保期再去第三方保养。
四S店面对的车型针对性很强、经常参加品牌车型的大赛与集训,对所属车型了如指掌,另外就是维修设备也是针对这一些列车辆配发的,四S店的技工对该系车型的每个无关紧要部位的螺丝松紧要求都是有数据要求的(做与不做另当别论了),所以你的车一直在四S店保养的话,开到想要出手的时候基本还是新的。
外面的维修店的优势是比较便宜,老师傅比较多,他们的经验与技术都很厉害,他们注重的是治病救车,对各种车型都很熟悉,他们熟悉汽车原理,修车都是跟这些基本原理来进行排查和维修的。他们不注重细节,有时用比较传统的工具很生硬的撬开某个部位,虽然最后问题解决了,但是维修部位的外观受损严重,有时还要打胶,现在车厂为了保证四S店的利润,他们在某些零件和保养件上设置了专业的螺丝或结构。比如现在日系车都将汽油滤芯设计到油箱里面,打开油箱也需要专业工具,如果用民间工具就需要各种撬和扳。另外外面的维修店对电路与控制系统比较不在行,因为电路是每款车不一样的,需要专业的仪器,外面的通用型仪器与四S店的仪器没法比,四S店是车厂配发的,数据也是。
总之,外面的维修店与四S店的区别就好像小诊所与大医院的区别,大医院设备多,治病前各种检测,住院还有护士,出院后还会开一些保健品,小诊所去了打一针头孢就让你走,不行再打。
言归正传,如果换空滤、空调滤、机油、四轮定位、轮胎动平衡、空调故障、清洗油路、更换火花塞等小保养,推荐在外面,如果维修电路、更换主要部件、波箱油、安全气囊、各种皮带、电机和泵以及总成,去四S店比较明智。
网友点评:
网友1:我一直在4s店做保养,有八九年了,我的车开得少,一般一年做一次,价格也在能接受的范围内,你说的对,去其它维修店自己不认识人一样存在被骗的可能,而且可能性也不少,毕竟社会风气是这样,发现被骗与私人讲道理更难,即使没骗你但自己不懂也是将信将疑,信任度缺失没办法。既然都有可能被骗那还不如找个正规点的规模大点的修,即使有问题也容易解决些。
网友2:机油机滤汽滤你确定同样价格4S的比网购正品大牌质量要好??大家去4S的原因只有两个!一个原因是普通人不懂车,以为4S的才是最好的。另一个原因是虽然懂车但是害怕保修期内如果不在你们4S保养到时候需要保修时候你们就会以此为借口种种刁难不给保修!没别的了
网友3:放屁 4s店偷偷给别个机油里放白糖,想方设法换件;零配件你还不是从外面拿! 上坑主机厂,下坑消费者。 经验丰富的技师都去外头修理厂或者自己单干去了 . 4s店就是不合理的存在
网友4:我奔驰买了两年就有一个减震坏了一直有异响。去4s换一下给我报价8000左右。去了大的保养机构3000多。用了五六年了没问题。而且一开始不知道哪里有异响还是外面保养机构不断给我试才试出来的。4s去了人家不会给你仔细查,因为这个异响在特定路况才会响而且不是特别明显。
总结
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