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融资租赁2.0:东疆迈入资产管理新时代

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  融资

  租赁

  近年来,滨海新区发挥创新引领作用,利好政策纷纷落地,制度创新动能充分释放,融资租赁成为新区一张“名片”。东疆保税港区是滨海新区融资租赁的聚集区域,融资标的物包含飞机、国际船舶、海工平台、轨道交通等,基本实现了租赁主要业务领域的全覆盖,在国内外行业里,打响了“东疆”这个金招牌。

  2009年12月,工银租赁通过东疆保税港区以“保税租赁”方式,引进两架波音货机交付南方航空使用,完成中国境内公司第一单飞机融资租赁业务,开创了中国飞机进口保税租赁的“东疆模式”。产业从无到有,迅速做强。10年后,东疆融资租赁领跑全国,飞机租赁打破国际垄断,规模全国第一,船舶、海工、医疗器械、电力设备、轨道交通板块租赁全面铺开,东疆已经成为国家租赁政策的试验田、租赁模式的发源地、租赁业务的聚集地。

  飞机资产管理

  有了“国家队”

  在今年9月第八届中国航空金融发展(东疆)国际论坛上获悉,天津东疆飞机资产管理有限公司在国家级租赁创新示范区、世界第二大飞机租赁聚集地——天津东疆保税港区挂牌成立,旨在解决飞机资产从引进、租赁、管理、退租等全生命周期问题,引领航空租赁业进入资产管理的时代。

  “过去10年,是中国航空金融开拓创新的10年,也是产业重规模、求数量的资本时代,随着市场需求和租赁公司的发展,未来10年将是资产管理时代。”东疆保税港区党委书记、管委会主任沈蕾介绍。

  今昔

  对比

  十年前

  中国航空公司机队规模仅有1400多架;

  今年

  中国民航在役飞机超过3500架,其中一半以上通过租赁引进。

  十年前

  航空租赁产业一片空白,民航飞机需从境外租赁引进;

  如今

  50多家中国租赁公司占据国内90%以上市场份额,其中7家跻身全球20强,并持有全球近四分之一的飞机资产。

  随着机龄不断增长,未来两三年内,将有大批现役飞机退出民航机队,开始第二租赁期。天津东疆飞机资产管理有限公司总经理陈黎黎介绍:“民航客机使用时间一般在15-20年,对于租赁飞机来说,第一租约将持续8-12年,此后将开始飞机租赁的第二租约,飞机将寻找新的航空公司,比如由大航空公司转至中小型航空公司或是到境外。目前国内已经有600架二手老旧飞机流向外国市场,特别是欧美市场。” 这就要求“年轻”的航空租赁业打通国际市场对接渠道,补齐资产管理“短板”。

  拥有飞机资产管理的“国家队”,作为天津对外服务的一项基础设施,东疆未来将以市场化的商业运营模式,将融资租赁的上下游支撑产业融为一体,共同打造成为融资租赁产业生态圈,也就是融资租赁产业2.0升级版。预计今年内,天津东疆保税港区将设立我国首个二手飞机流转平台,同时设立二手交易专项基金,并与境外飞机维修厂商、拆解机构、二手飞机销售厂商、咨询公司广泛对接,搭建飞机整机、资产包以及部件的输出平台,建立与全球市场衔接的联动机制。

  陈黎黎说:“作为‘国家队’飞机资管公司将更关注持续完善行业生态方面的内容,计划在3年内达到800架飞机的服务规模,这个水平基本上也是全球最高的。”

  政策创新带来行业聚集

  目前,新的租赁业态和租赁模式正在东疆不断聚集,东疆融资租赁业租赁标的物已扩展至轨道交通、医疗器械、新材料新能源、汽车、文化无形资产等新领域,基本实现了租赁主要业务领域的全覆盖。中国80%的飞机、国际船舶和海工平台的跨境租赁业务都在东疆进行。截至今年3月份,东疆已注册3249家租赁公司,注册资本总额达5447亿元。东疆完成了1463架飞机、110台发动机、158艘船舶和15个石油钻井平台的租赁业务。

  今年初,安鹏融资租赁天津有限公司成功签下了一笔价值3000万元的订单,把一架从新西兰购买的小型飞机,直接在当地发货,运到了印度尼西亚一家通航公司。而以前这种离岸飞机租赁业务却行不通。东疆与天津市外汇管理局进行沟通获得批复,在天津自贸区内率先开展飞机离岸融资租赁对外债权登记业务。允许天津自贸区内的融资租赁企业,在办理相关手续之后,在飞机不入境的情况下,直接租赁给境外客户,而资金仍然在境内进行结算。

  这仅仅是东疆租赁业制度创新的一个缩影。10年来,东疆发挥创新引领作用,利好政策纷纷落地,制度创新动能充分释放。仅今年就完成了全国首批以融资租赁形式出口汽车的业务、出台了首个保税租赁海关规定等多个行业创新,形成了东疆租赁模式。同时,在飞机、船舶发展较为成熟的基础上,进一步探索融资租赁与电力设备、海洋工程等实体经济结合的全新路径。此外,还创新探索进口租赁、出口租赁、离岸租赁、资产包转让租赁、人民币跨境结算租赁等租赁产品及交易结构,丰富了租赁业务形态,提升了国内租赁整体水平。

  优质项目纷至沓来

  今年以来,新的租赁业态和租赁模式也在滨海新区不断聚集。如前不久,东疆完成了全国首批以融资租赁形式出口汽车的业务,首批35辆牵引车在内蒙古甘其毛都口岸完成报关手续。此单业务的完成,进一步推动了东疆融资租赁业务的出口模式改革探索,拓宽了服务“一带一路”国家的融资渠道;而在通航领域,东疆相继引入Falko等国际大型通航租赁公司落户,还吸引了上海金汇通航和中瑞通航等运营公司在东疆设立租赁平台,使通航租赁企业更趋多元化、专业化和国际化,东疆通航租赁业务规模持续扩大。

  在良好的政策优势、专业的投资服务环境助推下,今年以来,多个融资租赁领域高投资额大项目纷至沓来。如中国电信50亿融资租赁项目落户东疆,将推动加快云计算、大数据、人工智能等供给侧结构性改革和网络基础设施建设,成为中国通信和新科技租赁产业的领军企业;注册资本金30亿元的中车金租项目,未来将重点专注于高速动车组、大功率机车、铁路货车、城市轨道车辆等世界领先的轨道交通装备的租赁及金融服务。

  “金融租赁对轨道交通实现市场化、国际化是一种很好的方式,东疆提供了优质的营商服务环境以及良好的政策,各方面都促使我们把金融租赁落户在这里。未来我们也将加快进入全球高铁机车商业销售体系,以租赁推动我国高铁等轨道交通装备走出国门,实现与‘一带一路’沿线国家深度合作。”中车金融租赁董事长徐伟锋表示。

  目前,东疆正在制定融资租赁创新十条,加快建设国家租赁创新示范区,巩固提升租赁产业聚集效应。积极服务“一带一路”国际合作,利用融资租赁服务企业拓展海外业务,完善海外工程出口基地支撑海外工程施工,参与区域间合作,与“一带一路”沿线国家贸易合作稳步推进。未来,东疆还将与爱尔兰、新加坡等国际平台联动,探讨推动更多创新业务结构实现,助力区内飞机租赁公司实现国际化发展。

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