小区没买停车位，物业不让进小区，这种做法合法吗？

小区没买停车位， 物业不让进小区，这种做法合不合法？

笔者认为，物业这种做法是有限前提下的合法。准确的来说，问题中不让进入的应是指车辆，不是指业主等人员。在核实明确业主身份情况下，物业没有理由阻止业主本人及家人进入！！禁车不禁人！

在很多小区存在着车位紧张的矛盾，无论是临时车位、产权车位，还是人防车位，总是不能够满足业主多样化的使用要求，越是老小区，越是存在这一类矛盾。

如果小区没有富余的临时车位，超量放入的车辆不是侵占别人的车位，就是停放在消防通道，宅间路、草地等非停车区域。

这种行为既违反了消防规定，也有可能破坏公共绿地，同时给园区之中的人员行走带来不便。这一类的业主乱停车行为侵害了其他业主的权益。

以下就业主的车辆不被物业准入展开分析。

首先，小区内如有空余的临时车位前提下，物业的做法属不合法。部分小区会设置临时停车位，这些车位一般预留在地面，供业主及访客临时停放，一般在采取的是先到先得，停满为止的方式。以一般人理解，车辆停入临时车位就能收一笔临停费用，有钱收的，为啥物业不收呢？

少部分的小区，为增加临停收入，也将未出售或未出租的地下车位设置为临时车位，但这不是绝对的，要视各个小区的具体情况而定。

其次，小区内没有空余的临时车位，业主亦无即停即走的需求，物业不让车辆进入是合法的。这些车辆进来没有固定地停放地点，势必会造成乱停乱放。如果不加以管控，其他业主就会不满意，在这点来说，将没有停车位的车辆放进小区，物业公司的交通管理就存在瑕疵、引发业主的对停车服务的不满。

第三，小区内如没有空余的临时车位，但业主只是接送人或者运输重物，即停即走、不在园区停放，物业不准其进入属于不合法。这种情况，虽然不多，但是隔三差五的就会出现。从人性化服务的角度来说，这些即停即走的车辆是应该给予放行的。

但是在实际操作中，很多业主对门卫谎称马上走，但实际上，一停数小时或者是整晚，造成被占车位业主的投诉，其他业主就会误会物业不作为。

这种事很常见，很多业主图方便，对于侵占别人车位这个事还满不在乎，对于提醒他挪车的工作人员吧还有意见，认为物业多事、打扰他休息，要么装聋作哑，要么姗姗来迟，被占车位的车主呢，有时候也恼火，所以两方业主都对物业工作人员不满意！

针对这种现象，物业也只好一禁了之，对于某些可能确实既停既走的业主也就躺着中枪了。毕竟狼来的故事教训还是很深刻的。

在这里要再明确一下，不让人进和不让车进是两个概念，切莫混为一谈。物业拦的是没有固定停车位的车，不是拦住能够核实身份的业主！

出现这种不愉快的事，物业和业主双方都是有责任的，双方真诚一点，物业工作人员态度好一点，腿勤一点，未必不能妥善解决。

根据现在停车矛盾发展趋势来看，小区的停车位越来越不够用已成大势。一二线城市车位配比在1:2的小区也出现了无固定车位的车辆晚上无法进园区，这一类的停车纠纷。

僧多粥少啊，物业也是干着急没办法。

要弄清楚没有车位不让车辆进入小区合不合法的问题，首先需要了解一下小区内车位的性质和《物业管理规约》。小区停车位一般分三类：第一类是地面停车位，主要是利用小区道路一侧或者单独位置规划的停车位，这类车位所有权归小区全体业主所有。第二类是独立车库，这个是私人产权。第三类是地下车位，又分为人防车位和产权车位。前者只能租，不能售；后者即可以租，也可以售。但是，开发商出于自身利益需要 ，能售不租。《物业管理规约》则是业主入伙时与物业签订的用来约定双方义务的公约（临时物业管理规约），也就是业主同意入住后遵守物业服务企业为维护小区公共利益所制定的制度和规则。

由于小区规划车位能力有限，早期的小区尤为严重，所以车位紧张矛盾日益突出。为了维护小区的正常秩序，也即是维护小区业主的公共利益，物业公司采取安装门禁、限制没有车位的车辆进入小区院内是完全必要的，也还非常合理的。因为车辆乱停势必妨碍小区内正常通行，损害其它业主的利益。而地面停车位收取一定的管理费，用于补贴物业费不足或者减免公摊水电费用，也是为了保证全体主受益。开发商出于资金回笼需要优先出售地下产权车位也无可厚非。人防车位租赁及地面车位的使用只能根据入伙时间，优先满足先来业主的需要。当然，如果开发商有剩余可租车位不租，则属不当行为。因此，如果在小区院内车位已经饱和的情况，不允许没有车位的车辆进入就是合理合法的，业主有义务遵守《物业管理规约》，服从物业管理。

我觉得部分人在混淆视听，公共道路归全体业主所有，但是你部分业主有停车需求，占用全体业主权益所以你要交钱给全体业主，只不过这个钱拿来说是给了物业，但是实际来说应该是业主公用，物业管理，物业管理不能白管理吧，提取一部分管理费有问题吗？剩下的是全体业主的维修基金有问题吗，不还是给了全体业主。换句话说，如果业委会同意所有车不收钱，那么物业如果是酬金制，物业收取的物业费因为去掉了车位管理费收入，不够日常运行开支，那么就只能物业费调价，业主交的物业费多了，这有啥区别呢。正规的物业公司都是以支定收，收支平衡的。所以你享受了物业公司付出多少钱的服务，就要付多少钱，具体形式，因为有车与没车业主的关系，用停车收管理费形式更合理而已。

提问题的人，太多幼稚的可笑了。

第一，小区地下车库的车位，应该都是固定车位。

第二，相当多地面车位，是在小区共有地面上画出来的，属于小区全体业主，物业没有权利卖，业委会也没有权利卖。不可能全是固定车位，否则外面访客的车就不能进了。

第三，车位全满的情况下，后来的车不让进，有道理，但是实际上大多行不通。后面的车主很难理解，不让他进会吵架，甚至会把车堵在进口锁车走人，谁也别想进出。

第四，就是说现在城里很多小区的做法，没车位就卡外来车，小区业主的车谁来了都让进。没位停就堵在路上，把钥匙交到保安室。里面被堵的车要出来，保安派会开车的，把路上的车挪出来。

回答你这个问题，我先帮你捋清楚你们小区的物业现在是一个什么状态，或者说跟你们业主是一个什么样的关系，把这层关系搞清楚了，你就知道这个问题的答案了。

首先你要搞清楚，现在的物业是属于前期介入的还是通过你们小区成立业委会之后聘请回来管理你们小区的。如果是你们小区业委会聘请回来的，而物业的这种做法又是经过全体业主大多数投票决议通过的，那物业的做法没毛病；如果这个物业是属于前期开发商前期的管理公司，那你就要搞清楚另一个问题：停车场的权属问题。

现代小区停车场一般分有规划的地面停车场与地下停车场，在这里，你要知道地面停车场是不是属于你们小区全体业主共有的公摊面积，如果是你们的公摊面积，而物业的这个做法又是通过全体业主大多数人投票决议通过的，少数人反对无效，物业不让你的车停进小区也没毛病，并且收益纳入公共收益，当然这个小区得是不对外开放的那种，就是只让有登记并且已买车位的车进出的那种；如果这个地面停车场的产权属于你们小区全体业主共有的公摊面积，而物业又没有征得你们业主的同意就私自圈起来收费或者擅自买卖，那这个物业的做法就是违规违法，具体可以参考《物业管理条例》。针对物业擅自圈地买卖车位的情况，你们可以组织成立业主委员会，成立之后就可以修理这帮孙子了，因为只有成立业委会才能得到物业、居委以及房地产行政主管部门的承认，个别业主理都不理你，这时候你们就可以维权了。

地下停车场分两种，一种是有产权，并且产权属于开发商的；另一种是没产权的人防设施。产权属于开发商的，那无论是出租也好，买卖也好，都跟你小业主毛线关系没有，因为产权是人家的，人家有权处理，这种情况不让你进是再正常不过了；至于人防车位嘛，战时归国家所有，平时谁开发谁管理，这种车位只能出租，不能买卖，但处置权还是在开发商手里，不让你进也没毛病。

以上，如果你这种情况属于物业擅自圈地买卖或者出租，我建议你们先成立业委会，之后维权才有效果。

对于每一个小区来说，现在停车都是一个问题。因为很多人买了房子并没有买停车位。而且现在几乎是每家每户都有车。所以说这就面临着临时停车的问题。很多人就面临着一个很头疼的事情，下班回到家的时候，车没有地方停。有的人在小区买了临时停车位，就是办理月票的那种形式，一个月大概在几百元到1000元吧。但是有一些人就是抱着侥幸心理，下班后就到处找停车位。每一个小区里面算下来吧大概有一半的人没有买停车位。大家也都知道现在停车位的价格都非常的高。十几万到二十几万甚至三十几万的都有。

没有在小区里面买停车位，物业不让进小区，从这一点上来说，物业的做法算是合法的但是有的时候需要根据实际情况来出发。比如说，车里面有老人或者小孩，在面临着天气不好的情况下，比如下大雨或者是下大雪，或者是车上放着很多的东西等等，这种情况下一般物业会让临时进下小区。大家可以试想一下，如果说所有的人都没有买停车位，都想进小区里面停车，这不乱了吗？况且现在的小区里面，绿化都比较好，地面上几乎不留停车的位置。一般的停车位都是在地下。

还有一种情况就是，有一些物业会给广大小区的居民提供一些便民的服务，比如说设置一些临时的公共停车位，也是免费的，但是这里边有位置的限制，停满以后就无法停了。如果说这种临时的公共的停车位有的话一般物业都会让停进去，但是如果说没有的话，那他要求你不能开小区里面也是合法的。

现在的人们对于买房和买车以及停车等等这些问题都是非常现实的。其实房子开发商在开发楼盘以及售卖的时候要为广大的顾客着想一下，比如说，一个月可以免费停车几次，或者是一年可以免费停多少天等等。因为有一些人买房子都比较困难，更何况说买车位了。大家试想一下，如果说停车比较难的话，那这个小区还有人愿意再买里面的房子吗！