太原滨河西路长风桥怎么每天那么堵？网友评论亮瞎

要说网友的智慧聚集地会在哪，那当然就是每篇新闻热点后面的评论区了~大家好，精彩神评论又和大家见面啦~一起来看看，对于下面的热点话题【太原滨河西路长风桥怎么每天那么堵~】，网友们又为我们带来了什么样的神评论呢~如果你有更独到的见解，赶紧在评论区留言吧~

常走太原滨河西路的市民最近是不是有这样的感受，无论是高峰期还是平峰时段，滨河西路长风桥路段的北向南都比较堵，这到底是为什么呢？有人也发现了，南向北没这样的规定，怎么滨河西路南中环往北也车多呢？9月26日上午，太原市交警支队召开发布会，给出了原因：今年前半年滨河路上每个匝道口和岔路口的信号灯，大家还记得吧？目前，交警部门已启用滨河东路南内环桥至学府街北向南方向和滨河西路南中环桥至南内环桥南向北方向匝道控制。匝道控制时间早高峰为7:30-9:00，晚高峰为18:00-19:00。也就是说，以后这滨河东路和西路，你不是想走就能走了，早晚高峰进入时得看灯！抱抱吧，我也没办法，反正这两个方向圈圈每天都不走。

小编为大家精心整理了一些网友的精彩评论，快来看一看~

有网友点评道“车流量大”：

@史迪威王 : 长风桥修的宽，但是上桥下桥的辅路修的太差劲，拐弯近乎直角，路又窄。车流量大了就没法走，也不知道谁设计的？真是人才！

@董军 : 本来流量就大，培育出来的那司机是一个不如一个，发布一个规定新手不能走滨河路快速路，好多车自己要去哪不知道？车都几乎超了路口了来个左车道直接变三车道到右能不堵才怪，都是出租车师傅那种开车肯定不会堵

部分网友从“设计”的角度进行了点评：

@路边捡的一块砖 : 主要原因是长风桥匝道设计已过时，满足不了现在的车流量。出匝道进入滨河路与出滨河路进匝道的车干涉太严重。即使装上红灯，也是把压力转移到了长风街上 看看这些天长风桥东高峰期堵成什么样啦 长风桥建成与2001年，当时长风商圈还没形成，几乎就是偏远郊区。现在唯有改建匝道，才能解决这一现象。

@凌志 : 匝道口设计太窄了，建意滨河东西路南北架高架

点评“原因”的：

@朝花咲 : 堵车的原因是很多人在快速路开三十公里，本身路就不宽，加上不少人*速行驶，这才是造成堵车的主要原因。交警每天不上路，就是坐的办公室瞎考虑，怎么能解决问题呢？

@乌拉熊 : 我在滨河路边居住，都能看滨河路交叉口情况，堵车最主要的一个原因是车辆不按道行驶，压着引流线超车，导致并不宽敞的道路由3车道变成了5车道。还有匝道出入口的车辆相互编织，插队等，更使得不宽的车道挤成一堆。

@唐朝堂 : 原因就是设计

不只这些，该话题还吸引了更多大神，下面大家感受下热烈的氛围！

第一回合：

@一言九鼎 : 长风桥滨河东西路南北两面的匝道桥距离太近，上下桥的车流和滨河东西路主路上的车汇集在一起，才是堵路的主要原因！

@芝妮雅 : 我每天从长风桥走滨河西路，1是车多2是丽华门口的红绿灯离的比较近，车走不起来3最重要的是右拐车道的车与直行的行人和非机动车互相冲突，导致右拐车辆行车非常缓慢，再加上滨河路车多，车汇不进去，越来越堵

@奥特曼 : 这就是装摄像头只为拍违章而不去用之采集车流数据控制交通信号而解决不了的问题[抠鼻]

第二回合：

@李震洲 : 这事儿唯办吗？

@山西信息 : 房产社保税务工商出入境政务大厅医保法院公安检察都搬到滨河西路长风西街了，办个事全要去那里，能不堵吗？

@缘来是你 : 在修两条滨河东西路

第三回合：

@欢天欢欢 : 滨河路不让非机动车走，你看还堵不堵

@想美金 : 三步一探头，五步一测速，一不小心就中套，开车如履薄冰，不堵才怪。

@笑颜酒窝清浅 : 管理者的问题。

第四回合：

@提子西瓜百花桃 : 流量问题，只能控制数量，其他无解！

@张智勇 : 素质问题，素质问题解决了，都解决了

@美国M太原专业除甲醛 : 还是高峰时候车多，哪个城市都有晚高峰，尽量错开高峰出行

第五回合：

@明天更好 : 关键是路窄，该加宽了

@晒雪阳光 : 哈哈，都往南面堵去，来北面吧，柴村欢迎你。

@卡风特卢 : 没事，过两天乙醇汽油一推广，我相信会不堵了。

第六回合：

@剪烛西窗听芭雨 : 想当年滨河东西路修通后，只有稀稀拉拉的车经过，跑起来那叫一个酸爽，看看现在的车流，跟当年迎泽大街的自行车流有的一比。

@沉默是金 : 懂交通的太少，拍头大的太多

每次看网友回复，小编都深深的折服！@你，想说点什么呢？说说吧！