9月21日开通以来
地铁1号线成为市民热衷的“网红打卡地”
大家在感受交通出行新体验的同时
也提出了不少疑问
龙城通卡出现不能使用的情况
据市民卡公司解释,龙城通卡如果180天或更长时间没有使用,需要重新激活。激活的方式有2种,一是通过在公交车上刷卡使用来激活。二是使用市民卡微信线上激活,并到地铁车站内服务中心云闪付设备刷卡完成激活。
常州火车站缺乏相关导向标志
轨道公司已与常州站进行充分的沟通和协调,目前火车站内常州地铁的导向标识已经在制作中,近期将增加相关的标志标识,引导市民进行无缝换乘体验。
车站内乘车上厕所不方便的问题
车站内乘车上厕所不方便的问题。公共卫生间设在非收费区,也兼具城市公共卫生间的用途。如果市民在乘车过程中需要出站进行方便,可以寻求站内工作人员的帮助,从边门出站,并不会进行二次收费。
车辆与站台之间有高低差和缝隙
国家标准规定,车厢地板要比轨道面高110厘米,而站台地面则高100到105厘米,这就造成一个5到10厘米的高度差。站台高度设计和地铁列车的车身结构有关。列车下方设有两种弹簧,一种是橡胶弹簧,能够吸收掉了70%-80%的振动能量;另一种是空气弹簧,能够将剩余的振动感也消弭于无形。市民提到的高低差和缝隙的情况,主要是考虑在极端情况下,例如靠站台的空气弹簧破裂,气体泄漏了,整列车的高度也会下降约5厘米。如果没有这个高度差和缝隙,列车门的下端就会抵住站台,车辆塞拉门将无法正常打开。
再次提醒大家,上下车要注意脚下,特别是带小孩的市民,一定要照顾好小朋友。
车辆刹车比较急,有顿挫感
“红小梦”在正常情况下采用自动驾驶模式。针对顿挫感的问题,轨道公司已经召集相关系统设备厂家正在进行深入细致分析,尽快找到原因并加以解决优化。
经过几天的乘坐体验,不少市民和相关媒体也向轨道公司提出了一系列宝贵意见。轨道公司运营分公司副总经理范立军表示,我们将高度重视这些意见和建议,抓好硬件设备、服务质量 “双提升”,不断提升地铁出行的安全度、便捷度和舒适度,积极培育文明、健康、多彩的地铁文化,让常州地铁真正成为市民的出行首选。
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