从南苑到大兴,挥手告别!!

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  中国首座百年机场

  北京南苑机场

  见证了近一百年的相聚离合

  

  昨天

  也迎来了它和我们告别的时刻

  

  在中华人民共和国成立70周年之际,拥有百年历史的南苑机场(代号:NAY)也将正式结束民用航空的使命,彻底停留在人们的记忆里。今天让我们回忆一下当年在南苑的日子,好好跟它说一声:“谢谢你,南苑!

  

  一提起南苑,北京人的第一反应就是南苑机场。不少北京人第一次来南苑就是为了坐飞机,周边的住户更是在飞机引擎的声音下长大的。

  

  虽说南苑机场是离市中心最近的机场

  但很多游客到了之后都很疑惑

  无论是从外形设施还是从其他方面来说

  这都不符合人们心目中的现代机场标准

  在北京为什么有一座这么不像机场的机场?

  

  (图片来自 新浪用户@珈慧2011)

  南苑机场相对现代机场来说较小,进门右转取了票就是安检,全程不到20米的距离,然后就是候机大厅。您说是简朴也没问题,说是简陋也不为过。南苑机场也曾一度被网友戏称为“最难以忘怀的机场之一”。

  

  (图片来自 Instagram 用户@Priscella)

  其实,南苑的确有令人难以忘怀的资本,因为它那无可替代的历史厚重感!虽说藏在北京南中轴线和南四环路间的一个夹角中,但无论是和首都国际机场还是大兴国际机场相比,南苑虽小,却是中国航空史的滥觞!

  

  图片来自新浪用户@北京人不知道的北京事儿

  再见,南苑

  —— Bye , Nanyuan ——

  南苑机场正式成立于 1910 年,已有109 岁高龄,是我国第一座机场,相当于是所有机场名副其实的「太爷爷」。自建成机场以来,它见证了中国近代航空发展史的变迁!

  创下多个“第一”记录的南苑机场

  是中国第一座机场

  是亚洲第一所航空学校

  是中国第一个航空工厂

  开通中国第一条航线

  ......

  1.中国第一座机场

  因为南苑机场是由原本的皇家狩猎场和练兵场改建而来,所以在100多年前机场跑道就修建了3000多米长。这个跑道长度到今天都不算短,足以保障宽体客机A330的起降。

  

  于1910年建造的南苑机场在全球都位居前列。美国最早的军用机场也是世界第一个军用机场修建于1909年,日本的首座军用机场则是在1911年建成的。可见南苑机场对于中国航空历史的意义。

  
(图片来自 新浪用户@美梦在云霄)2.第一所航空学校&第一个航空工厂

  1913年,亚洲第一所航空学校“南苑航空学校”和中国最早的“航空工厂”都在南苑成立。虽然在1928年就停办了,但先后培养出了上百名飞行员。在传播航空军事知识和培养航空专业人才上具有着深远的历史影响。

  

  3.中国第一条航线在此诞生

  南苑机场不仅是中国第一个军用机场,也是中国第一个民用航空机场。1920年,中国第一条民用航线在此诞生——京沪航线京津段。当年从南苑起飞的飞机,只需要1小时就能抵达天津赛马场。

  
(图片来自 新浪用户@Gordon谢)

  随着京津试航成功后,从北京飞往济南、北戴河等航线,甚至是长城游览飞行航线也陆续开通。

  但由于过去条件限制,这些价格昂贵的航线多半是虎头蛇尾,没办法长期维持。但也正是在这段时间,机场建设、航站配置、人才培养、油料补给等多方面都开始了建设进程。

  

  4.南苑飞行队参加开国大典

  1949年8月,中国人民解放军也在南苑机场组建了中国第一支空军飞行中队,也被称为「南苑飞行队」。

  
(图片来自 新浪用户@傻笑的毛狗)

  1949年10 月1日,在中华人民共和国的开国大典上,受阅飞机也从南苑机场起飞,飞往正北方向13公里远的天安门。以飞行编队形式完成了新中国空军的首次检阅。在后来历届国庆典礼上,南苑机场也都承担了大部分空军部队的训练任务。

  

  5.打造军民合用机场

  1986 年,中国联航正式成立,随后划归空军管理,南苑机场也成为中国联航的基地机场。当时的中国联航拥有40余架飞机,含括了波音737、波音767、俄制的图-154和伊尔-76等多种型号。2002-2004年中国联航在停航调整后,复航实现了军转民,南苑机场也随之成为了军民合用机场。

  

  (图片来自 中国联合航空)

  据说扩建装修前的南苑,整体建筑风格都有种浓厚的50年代风格。登机时也没有摆渡车和廊桥,一楼开门直接在停机坪上溜达到舷梯。一路上能看到各种军用和民用飞机。

  
(图片来自 新浪用户@xie_xianping)

  在今年的1月3日,北京市发改委也正式召开新闻发布会。由于大兴机场和南苑机场有多条航线重复。随着大兴新机场的通航,届时百年南苑机场也将彻底告别民用航空的舞台。

  
(图片来自 中国联合航空)

  昨天,随着最后一家航班的降落,中国联航将一夜转场到大兴机场。而没来得及去南苑机场打卡的机友,也只能从机场外告别南苑了。

  

  最后一架航班(KN5830)在机务人员的引导下进入南苑机场停机坪。

  

  随着这次转场,标志着中国第一座机场与中国民航机场中最新潮、最现代化、最高科技的后起之秀大兴国际机场完成交接。机场的工作人员也为机组人员送上了鲜花。

  

  这也让不少曾在南苑机场乘坐过飞机的北京人和生活在附近的人们回忆起了曾经的一幕幕。

  

  

  

  

  

  再见了!
百年南苑!谢谢你!

  

  你好,大兴

  —— Hello , Daxing ——

  与此同时,北京大兴国际机场也正式开航。其中最引人注目的是担任首都航空首航航线“北京大兴—杭州萧山”的机长,名字恰巧也是“大兴”。

  

  图片来源于:北京晚报

  “我是首都航空大兴机场首航机长,我叫李大兴。”介绍完毕后,乘客们也都乐坏了。在乘客们的欢声笑语下,我们也掀开了大兴国际机场的红盖头。

  

  
你好!

  大兴国际机场!

  

  部分资料来源于:国资小新、北京晚报、很北京等。

  

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