天津和上海同为直辖市、沿海城市,又都是我国重要的工业基地。
而两个城市发展程度的迥异,直接反映了天津相比于上海的巨大差距,这个差距的表现包括两点,即:“一多一少”。
“多”指的是天津比上海多一个北京;
“少”指的是天津比上海少一条大河。
北京作为我国的政治中心,深刻影响了我国城市布局的方向,而天津则是首当其冲。
从金朝开始,北京开始成为我国中原王朝的政治中心所在地,而此时的海上丝绸之路也得到了迅猛的发展。特别是元朝前期,海运成为南粮北运的重要途径,而南方粮食的中转站,就是今日的天津,当时称为海津镇。从元朝中期开始,京杭大运河重新贯通,漕运逐渐取代海运成为南粮北运的重要方式,此时的天津虽然不再是南粮北运的中转站,但拱卫都城的意味越来越明显。
今天的天津,作为我国四大直辖市之一,是以首都保卫者的身份而出现的。可以说没有北京1000多年的都城史,就没有天津的今天。
但北京的存在同样也使天津遭遇到“大树底下不长草”的尴尬处境。
因为我国的经济中心早在南宋时期就已经南移,所以“南经北政”成为历史发展主流,北方再难诞生特大城市。
但北京作为政治中心,从一开始就注定是不甘寂寞的,独特的政治地位为北京吸纳了大量资源,周边省份深受影响,比如河北省著名的环京津贫困带。而天津作为北京的邻省,自然也需要为北京的资源吸纳让路。可以说,天津的发展,是“成也北京,败也北京”。
相比之下上海的发展就相对优越了,自南宋时期经济重心南移后,上海依托的江浙地区就成为我国最发达的区域。而在1842年《南京条约》签订后,上海成为五口通商口岸之一。虽然最先遭受列强的入侵,但也使得上海找到了更进一步的优良条件。
上海开埠后,大量外国资本纷纷涌入,上海经济实力迅速增长,成为远东地区最发达的城市。而与此同时,上海周边的江浙地区也受到外国资本主义的冲击,成为我国最早迈向近代化的区域。
而天津虽然在1860年也被迫开埠,但由于紧邻北京的特殊位置,使得天津的发展始终局限在沿海区域,与上海所在的江南地区形成巨大反差。时至今日,上海作为我国最大的城市,对周边区域仍然有强大的带动作用,产业和资本的外溢使长三角地区不断壮大。而缺少互动的天津则不得不为北京的发展让路,并受到北京的强烈压制。
除了内部发展条件的差异,天津在其他方面与上海相比也是相去甚远,而最大的区别就在于:上海周边有长江,而天津周边却无大河。
根据城市的自然发展规律:大城市一般都诞生在大江大河的中下游。因为河流的冲击作用,使得中下游地区不仅地势平坦,土壤肥沃,而且水源充足,是农业发达和城市诞生的重要条件。而今日上海超过一半的区域都是长江泥沙堆积的结果,在天津因缺水加过度用水导致海水倒灌时,长江的泥沙却在疯狂地填海造陆,为上海城市发展贡献了大量空间。
不过凡事有利就有弊,大量泥沙在不断填海造陆的同时,也使上海周边不断出现淤塞,极端不利于大型港口的建设。
而天津似乎也深受水深不足的影响,黄河的大量泥沙,除了为山东贡献大片土地外,也使周边的天津、黄骅等地成了真正的泥滩。
但上海条件仍然比天津更为优越,因为长江的存在,带来的不仅是泥沙,更有巨大的水量,以及发达的河运通道。作为我国的黄金水道,长江自古以来就是我国重要的交通运输线,而经过三峡工程等一系列水利设施的建设,万吨巨轮可上溯至重庆,长江发挥了比以往任何时候都更为巨大的作用。
而上海是我国为数不多的“河港 海港”城市。一方面,上海直接面向东亚、东南亚等全球大部分地区;另一方面,上海以长江为纽带,成为长江流域发展的龙头。
所以,虽然天津和上海同为直辖市,但因为城市发展定位的不同,以及我国社会大环境的南北差异,使得天津和上海始终存在差距,而这种差距,不是靠引进人才或者设立滨海新区就能够迅速扭转的。
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