大兴投运后退出民航的百年南苑:由狩猎场改建,系中国第一座机场

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  9月25日,北京大兴国际机场正式投运。这也意味着,拥有百年历史的北京南苑机场也将正式结束民用航空的使命。据了解,南苑机场始建于清宣统二年(1910年)八月,距今已经有109年历史,是中国历史上第一座机场。它不仅见证了中国民航从无到有、从有到强的全过程,也见证了中国近代的百年历史。

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  南苑机场在中国航空史上有着重要的地位。1910年8月,北京市南郊丰台区南苑镇的皇家狩猎场改建为南苑机场,成为中国历史上第一座正式机场。1948年12月17日,南苑机场成为解放军空军在北京的一座军用飞机场。1949年8月,中国人民解放军第一个飞行中队在南苑机场成立。

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  1949年开国大典之际,17架战斗机从南苑机场起飞,通过天安门广场上空接受检阅。这是中国人民解放军航空兵部队第一次执行空中受阅任务,此后的国庆阅兵,飞机编队从南苑机场起飞,几乎成为一种传统。

  

  1949年10月1日受阅飞机飞过天安门上空。

  南苑机场还见证了中国外交史上许多重要时刻,苏联最高苏维埃主席团主席伏罗希洛夫、越南民主共和国主席胡志明、美国国务卿基辛格等都在南苑机场开启访华之行。

  1986年,南苑机场转为军民两用机场,成为中国联合航空公司的基地机场,南苑机场也逐渐地走进公众的视线中。

  北京南苑机场地处北京南四环路以南3公里,距天安门广场正南15公里,是为数不多处于城市中心区的机场。与首都国际机场相比,南苑机场的航站楼只有两层,显得十分“迷你”。其陈旧的候机楼,曾让初到这里来的乘客“恍若来到三线城市的长途汽车站”。

  2011年和2016年,南苑机场先后进行过两次改扩建工程,候机楼面积增加了近一倍。但乘客们发现,“走进候机楼后,右转取票然后安检,一共不到20米的距离,还是可以直接进入候机室”。不少误机的乘客都曾在此享受过“快速通道”。

  9月25日,在经历了7次综合模拟演练、3场验证试飞之后,北京大兴国际机场正式投运。与此同时,中国联合航空发布公告称,将于9月26日起整体搬迁至北京大兴国际机场运行,原北京南苑机场始发及到达的所有航班均改至北京大兴国际机场。

  9月25日16时23分起,来自7家国内航空公司的7架大型客机依次从北京大兴国际机场起飞,标志着北京大兴国际机场正式通航。截至目前,共有66家航空公司意向入驻北京大兴机场。

  根据规划,大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽,并将在2022年和2025年分别实现旅客吞吐量4500万人次、7200万人次的建设投运目标,远期可满足年旅客吞吐量1亿人次的需求。据悉,2019年冬春航季,北京大兴机场预计开通116条航线,其中国内航线101条,国际航线15条;覆盖全球112个航点,包括国内航点97个,国际航点15个。

  采写:南都见习记者 吴佳灵

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