交通部：交通强国建设将服务区域发展、乡村振兴等国家战略

9月24日下午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，交通运输部副部长戴东昌在会上表示，《交通强国建设纲要》把握了交通运输基础性、战略性、先导性、服务性的地位，将服务区域协调发展战略、三大攻坚战、乡村振兴战略等国家重大战略的实施。
戴东昌表示，交通基础设施建设与国计民生、经济社会发展、甚至是每个人都密切相关，交通强国建设纲要充分体现和部署了交通发展对国家战略的支撑和服务方面的要求。戴东昌介绍道，交通强国建设将服务以下几个国家发展战略：
第一，服务区域协调发展战略。戴东昌表示，区域协调发展战略没有交通的联通，那是万万谈不到的，交通强国建设将推动四大板块，也就是东部率先、中部崛起、西部开发、东北振兴，交通部多年来也一直持续支撑和服务于四大板块的发展。
戴东昌称，在长江经济带、京津冀协同发展以及雄安新区建设、黄河流域生态保护和高质量发展战略、“一带一路”倡议以及粤港澳大湾区、海南、长三角一体化等区域交通协调发展等大家非常熟悉的国家战略、区域发展战略里面，交通运输都是重要的一个篇章，而且是先行的，是起引领作用的，在这些战略中交通部几乎都有专项规划，以充分发挥交通在区域发展当中的先行作用。
第二，服务三大攻坚战，全面提升交通的服务水平将助力打赢防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战。
第三，服务乡村振兴战略。戴东昌表示，下一步交通部要服务于乡村振兴战略，一个重要的载体就是“四好农村路”的建设，交通部将以此为重要载体，促进交通运输的公共服务均等化，特别是大力推进革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区，包括垦区、林区的交通发展，提升乡村振兴能力。
第四，服务扩大开放战略。构建互联互通、面向全球的交通网络中，应该说，先行收获的领域里重要的一点就是交通运输。戴东昌表示，我们常常说，交通运输不是自生的而是派生的，交通运输的需求来自于经济、社会和人类活动的需求，所以交通运输发展，特别是交通强国建设，一定是紧紧围绕这个需求，来满足服务和支撑的需求，特别是国家重大战略的实施将满足人民群众的日益增长的对交通运输的需求，使我们真正做到纲要里提到的“人民满意、保障有力、世界前列”的要求。