9月24日上午10时30分,支线集装箱船舶“恒隆8”轮安全靠妥另一艘支线集装箱船舶“信源和18”轮外档,并进行集装箱装卸作业,内外档船舶长度差突破原先15米限制要求,达到40.2米,标志着洋山港深化“双档靠泊”(即码头“船外靠船”)试验取得成功,港区通航功能提升取得新突破。
洋山港海事局船舶交通管理中心主任金良刚表示,“双档靠泊”即内支线集装箱船停靠在已靠泊船舶外侧船舷的操作方式,使码头利用率扩大一倍,可进行“双档作业”船舶比例将提升17.36%,有效缓解内支线船泊位不足的状况,江海直达“水水中转”的时间和成本优势将进一步凸显,对进一步提升上海国际航运中心建设软实力和自贸区临港新片区建设具有积极意义。
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