近日,北京的天空被飞机霸屏的热搜迅速走红,看的许多网友都动了情,有人说看的“突然哽咽,眼眶泛酸”。也有人说从朋友圈里的“彩虹”就能看出朋友家房子的价格。拍到飞机刚刚起飞的,住天津武清,挨着高铁,15000;拍到清晰的飞机但是没喷彩虹的,住东边,40000;刚好看到拉烟的,住在CBD附近,150000;正上方投影的,属于长安街上的王者,二环路以内,长安街上的资产价格难用金钱估计。其实长安街上的阅兵记载了中国的迅猛发展,展现了中国不断增强的国力,印刻着无数中国人的拼搏奋勇。在即将迎来建国70周年国庆之际,你是否真正的了解这条中国发展的神舟金街——长安街呢?
长安街——从未停止发展的脚步
长安街是北京城的东西轴线,在我国的政治、文化生活中起着极其重要的作用,其建设、演变、延长,反映了北京的历史变迁。按照《北京市城市总体规划(2016年-2035年)》,东西方向的长安街及其延长线是北京的两轴之一,是体现大国首都政治自信和文化自信的代表地区。她不仅仅是北京、中国的象征,更代表着城市、国家的成长记忆。长安街这样一条北京的坐标,国家的道路,从未停止发展的脚步。
长安街经过成形、发展、提升、整治,到如今实现规划长度,成为“百里长街”,历经70载。开国大典上,北京市政总院设计大师林致远为新中国设计了第一根国旗杆。以此为原点,从天安门出发,北京市政总院始终紧跟国家战略,伴随北京的成长,助力长安街发展。
1949-1959年是长安街的成形阶段。1949年开展了天安门及广场的整修工作,迎接开国盛典。1959年北京市政总院为配合国庆十周年庆典游行集会的需要,设计改建了天安门广场及东西长安街。
1959-1979年是长安街的发展阶段。1974年10月,复兴门立交桥建成,复兴门桥坚持“实用、经济、坚固、美观”的设计理念,成为新中国第一座互通式立交桥。1977年,建国门立交桥建成,这一座三层互通式立交桥,标志着中国的道路立交设计技术开始迈出坚实的步伐。复兴门桥和建国门桥的相继建成,为“十里长街”增添重要枢纽。
1979-1989年北京市政总院参与长安街改革开放后第一次大修。自此以后长安街进入提升阶段。1989-1999年,大北窑、公主坟、木樨地立交相继建成。与此同时京通快速路修建完成。1999年,为迎接国庆50周年。天安门广场再次改建,原水泥混凝土方砖全部改成花岗岩条石路面,总面积15万平方米。设计中对路面结构构造和石料质量进行分析选定,使广场更加雄伟壮观,改建工程获建设部、北京市优秀设计一等奖。与此同时,北京市政总院先后完成了天安门广场及建筑物景观照明改造工程、紫禁城照明工程以及中南海新华门照明工程。点亮长安街沿线,国家道路更加璀璨辉煌。
1999-2009年,长安街进入整治阶段。2008年环境整治,不单停留在街道两侧,向南北扩大到纵深200米范围。2009年为迎接建国60周年进行大修,复兴门至建国门段实现规划双向十车道,体现出长安街交通性干道的重要功能及神州第一街庄重、恢弘的气势。2016年该工程荣获第十三届中国土木工程詹天佑奖。
2015年8月为迎接9月3日抗战胜利70周年。长安街复兴门至建国门之间的人行道护栏进行了重新设计,道路进行了局部修正和改进。2015年9月长安街西延(三石路-古城大街)道路工程启动。作为长安街西延工程中最重要、最具难度的工程,新首钢大桥的建成,将为长安街增添新地标,使其成为名副其实的“百里长街”。
70载光阴似水,时光荏苒,征途漫漫。长安街上的一个个重要节点都有北京市政总院的身影。从“十里长街”到“百里长街”,市政总院人用智慧和汗水助力了长安街的建设,也见证了长安街的发展。
斥巨资打造的长安街西延线工程,即将于2019年9月30日通车,伴随着新首钢大桥的完成,位于长安街中轴的翡翠长安也将迎来双重购房机遇——翡翠长安距离新首钢仅约800米,距离天安门直线距离约24公里,坐落于长安街西延线中轴,不仅享有城市2900亿WSD(西部综合服务区)的发展红利、新首钢冬奥经济辐射圈资源,更拥有门头沟高端生态人居的版块资源,随着冬奥组委会的入驻,以及9月新首钢大桥的通车,将使得长安街沿线全面贯通,区域出行通达性更上一层楼的同时,成就京西产业、商务发展的新征程。现推出臻品楼王168㎡阔景三居,见证长安发展,奢享翡翠生活。
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