昨天上午11时，随着省委书记娄勤俭一声令下，备受关注的宁淮城际铁路正式开工了。待4年后该线路建成，按350公里/小时速度运行的宁淮城际铁路将让南京至淮安间实现1小时内通达。
宁淮城际铁路自北向南由淮安东站引出，向南经淮安市洪泽区、金湖县，进入安徽省天长市，后跨过省界再次进入江苏省境内，经南京市六合区至新南京北站，线路正线长度约200公里，其中江苏省境内里程约156公里，安徽省境内里程约44公里。
图源摄图网
为了推进该项目建设，江苏省先后两次率队至安徽协商两省铁路建设项目，最终联合上报了宁淮城际铁路的可研报告，并在2018年获得国家发改委批准。昨天开工的是宁淮城际铁路的先导段黄楼至洪泽大桥段。
目前，江苏省内连云港、淮安、宿迁还没有开通直达南京的高铁。宁淮城际铁路建成通车后，将成为苏北连云港、淮安、盐城、宿迁等市直达省会南京的最为快速便捷的高铁出行方式，实现南京与省内设区市1-2小时通达。
按350公里/小时速度运行
南京至淮安可实现1小时内通达
经宁淮转徐宿淮盐铁路至宿迁，出行时间约1.5小时
经宁淮转连淮扬镇铁路至连云港，出行时间约1小时40分钟
不仅路程时间大为缩短
沿线居民出行的舒适度也将大幅提升
南京“米”字形高铁路网逐步成型
据介绍，在江苏新一轮铁路建设中，南京将实现和所有设区市的高铁/动车直达，部分设区市甚至形成高铁第二直达通道。今年9月，南京市政府印发《市政府关于加快推进新一轮铁路建设的实施意见》，重点突出构建高速铁路“米”字形八向放射格局。特别是规划宁淮、宁宣城际铁路，构成鲁苏皖赣闽铁路新通道，一举扭转了南京铁路枢纽向东北往环渤海方向和向南往黄山、福建方向路径不畅的局面。
目前南京已实现高铁/动车直通省内8个设区市、通达国内24个省会城市，高铁/动车通达全国省会城市比例位列全省第一，在全国“万亿级GDP”城市中，与上海、北京并列第一。
来源： 南京晨报 编辑： 三耳
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