烟台到大连的海底隧道什么时间开建?

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  烟台到大连的海底隧道已通过国务院批复,国务院正式审议2016年重点工程,其中烟台到大连海底隧道施工方案也正式出炉。

  

  大连烟台海底隧道,指辽宁大连至山东烟台之间修建的海底隧道,大连政府投资。大连至烟台海底隧道约2600亿元左右,12年左右收回成本,归属铁路总公司管理,届时从大连到烟台最多只需要40分钟。计划“十三五”时期开工建设,建设总工期需要10年。

  

  大连至烟台海底隧道的建成意义

  一是推动渤海海峡跨海通道建设。规划建设大连至烟台跨海通道,将两地陆路交通距离由1600公里缩短为107公里,时间缩短至2小时以内(乘船从大连至烟台通常需要6个多小时),促进辽东半岛、山东半岛和京津冀融为一体,形成渤海地区闭环交通大动脉。争取国家尽快启动渤海海峡跨海通道项目前期工作,纳入国家十三五规划,尽早开工建设。

  二是建设陆海综合交通枢纽。完善立体交通网络,优化港口布局,推进港航基础设施建设,实现机场、港口、铁路、公路等综合交通体系无缝对接。加快建设大连新机场、长海机场扩建、太平湾港区、大窑湾三期和四期工程、大连湾综合交通枢纽客运站、大连港国际邮轮中心、大连港庄河港区、长兴岛恒力石化(大连)炼化项目配套30万吨级原油码头工程及液体散货码头等。

  同时将推进旅顺通用机场、登沙河通用机场、太平湾通用机场、庄河军民合用通航机场建设,研究启动普湾港区、大连货运枢纽机场前期工作。

  三是增加大连与环渤海地区往来铁路航空班次和港口航线。开通大连至北京的直达高铁,大连至北京用时将从现在的6小时左右缩减至4-5小时,使地区间人员往来更加便捷。增加大连与环渤海地区间往来航班,争取大连至北京、天津的航班每天再增加一至两班。

  同时,大连将加强内陆干港和物流园区建设。深化多方合作,整合产业物流资源,拓展集装箱物流上下游产业。推进大连港集团与奥德菲尔北京(投资)公司合作建设奥德菲尔公共码头及仓储项目,进一步完善原油、铁矿石的中转、分拨服务体系,打造区域性大宗散货分拨中心。有针对性地拓展物流服务功能,打造以点促线、以线带面、以面联网的内陆物流网络布局体系,重点推进东北冷鲜港(沈阳浑南新区)、通辽大连港保税物流园等项目建设。

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