2019年9月17日消息 众所周知，特斯拉这家车企与其他品牌最大的不同在于他们选择直营模式，特斯拉拥有所有自己的门店、服务中心和配送中心。而大多数其他汽车制造商则是选择与第三方经销商合作。不过这也带来一些弊端，如果配送的速度提不起来，特斯拉的收入会大大折扣。马斯克在本周的会议上就表示，特斯拉需要加快运输速度。
传统汽车制造商只是把车卖给经销商，经销商会根据市场行情囤积一批库存车，保证大部分用户在订车后很快能提车。特斯拉的用户在订车后，这些车辆基本上在交货日期之前不会离开工厂。
马斯克用亚马逊来举例，他表示，“如果亚马逊必须等客户准备好提货后才发货，那么它将会破产。”所以马斯克在会议上告诉员工，特斯拉需要加快汽车出厂速度，以解决特斯拉的物流问题。
目前特斯拉花了很多时间来协调客户的交付，并在弗里蒙特的工厂补充库存。马斯克希望有源源不断的车辆前往目的地，从下个季度开始，特斯拉将立即将这些车辆运送到当地的配送中心，以方便客户随时取车。
这种直营模式对于特斯拉的资金链也有很大影响，因为特斯拉将资金用于制造汽车，但直到客户提车才能收到回款，所以在这一过程中特斯拉会承担一定风险。这也是马斯克为何如此注重交付速度的原因，毕竟用户从订车到提车间隔的时间越短，特斯拉的资金链就越安全。
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